Specialista norvegese della propulsione elettrica per barche veloci
Il produttore norvegese di motori Evoy è nato ufficialmente nel 2018. La sua genesi, tuttavia, risale al 2003. Dopo aver analizzato il mercato, i fondatori Gunnar e Leif A. Stavostrand, ha lanciato la sua azienda specializzata in motori elettrici per l'ambiente marino in un paese che è all'avanguardia in questo campo. La Norvegia è uno dei pionieri delle navi commerciali a zero emissioni, con traghetti alimentati elettricamente in funzione da diversi anni. L'obiettivo di Evoy è di trasferire la tecnologia alle navi ad alta velocità e agli scafi plananti. Nel 2019, l'azienda ha rivendicato un record mondiale non ufficiale di 55 nodi per una barca elettrica.
Dall'entrobordo al fuoribordo elettrico
Dopo aver ottenuto un finanziamento da investitori privati per 3,75 milioni di corone norvegesi (330.000 euro), la società ha sviluppato la sua prima barca dimostrativa a propulsione entrobordo, la Evoy 1, un modello Polarcirkel 860. Evoy afferma di poter offrire motori elettrici entrobordo fino a 800 cavalli.
In risposta a una richiesta dell'armatore di navi da crociera polari Hurtigruten, Evoy ha intrapreso lo sviluppo di motori fuoribordo elettrici ad alta potenza. Un dimostratore con una potenza equivalente a 150 CV termici doveva essere presentato alla fiera di Lillestrom in marzo, ma è stato infine annullato a causa della crisi di salute. Dopo la convalida, dovrebbe equipaggiare lo Zodiac Milpro MARK5 utilizzato per le escursioni.
Alta potenza nei fuoribordo elettrici
Concepito per un uso professionale, il nuovo prodotto di Evoy apre anche prospettive per la navigazione da diporto. Mentre i fuoribordo elettrici dei principali attori del mercato sono limitati a piccole potenze inferiori a 100 hp, questa nuova offerta potrebbe interessare i diportisti. L'autonomia rimane il principale ostacolo tecnico. Anche se l'Hurtigruten è usato principalmente per trasferimenti brevi, la maggior parte dei diportisti naviga su distanze più lunghe (anche se limitate).
