Durante l'ultimo Salone Nautico di Parigi (dicembre 2020), abbiamo incontrato Harold Guillemin, CEO e fondatore della start-up FinX, promotore di un'elica ispirata al movimento delle pinne dei pesci e applicata sulle pompe cardiache CorWave.
Con una potenza massima di 2 kW (meno di 3HP), il propulsore elettrico FinX D200 offre una spinta equivalente a quella di un motore a combustione da 5HP. Potente, economica, silenziosa, sicura e brevettata, FinX vanta una tecnologia rivoluzionaria di ispirazione biologica. FinX detiene una licenza esclusiva su un portafoglio di 14 brevetti internazionali.
Inizio dell'avventura e benvenuto alla raccolta fondi
Prima di creare FinX, Harold Guillemin, un ingegnere di ESME Sudria, anch'egli laureato in CentraleSupélec, ha lavorato nell'azienda di famiglia con suo padre, Erik Guillemin, lui stesso fondatore di AMS R&D, una società incaricata di sviluppare e sfruttare il potenziale della tecnologia di propulsione a fluido a membrana ondulata Wavera, per la quale AMS R&D detiene l'intero portafoglio brevetti e il know-how tecnologico.
Nel maggio 2019 viene creata la società FinX. A giugno viene prodotto un primo dimostratore che sarà presentato al Salone Nautico di Parigi. Per una prima partecipazione a questo high-messe nazionale dell'industria nautica, la delusione è dovuta alla scarsa affluenza dello scorso dicembre (sciopero dei trasporti), ma l'ottimismo della startup non si sposta.
Da allora, grazie ad una raccolta fondi di 450 keuros, FinX ha potuto finanziare la costruzione di un propellente industriale robusto e performante, in fase di test e ottimizzazione nel proprio laboratorio parigino, con il supporto di CentraleSupélec e dell'École nationale supérieure de techniques avancées (ENSTA), rinomate scuole basate sull'Altopiano di Saclay, un cluster dedicato al rinnovamento dell'industria francese ed europea.
Una giovane dinamica sostenuta da grandi nomi
FinX è prima di tutto una squadra giovane di sei persone con una testa piena e ben fatta. Questo "FinX" di rinomate scuole è attivamente sostenuto da un comitato consultivo (Conseil consultatif en bon français) di 6 persone tra cui il famoso navigatore Loïck Peyron, Hervé Gastinel, ex CEO del Gruppo Bénéteau e Jérémie Lagarrigue, CEO di Energy Observer
"540", insiste Harold Guillemin. "303"https://media.boatindustry.fr/boatindustry/33520/levee-de-fonds-finx-motor-2.jpg"Dream Team"360">
Il futuro
Integrata in un sistema di alimentazione elettrica a bassa tensione, essendo alimentata a 24 o 48 volt, questa tecnologia biomimetica potrebbe diventare una seria alternativa all'elica.
Il passo successivo è ora quello di produrre una piccola serie di propulsori per un test in scala reale e convalidare le prestazioni e poter offrire questi campioni ai partner.
