Software per l'analisi dei dati di navigazione
Anemomind è stata creata nel 2014 su iniziativa del marinaio svizzero Julien Pilet, appassionato navigatore e consulente informatico. " Ho pensato che fosse un peccato avere così tanti sensori su un veliero che misurano i dati senza registrarli e poi essere in grado di elaborarli e analizzarli. Così ho iniziato a farlo per le mie regate e nel 2015 ho creato la società Anemomind "spiega il fondatore.
Un box permette la registrazione dei dati principali di vento, velocità e prua, mentre un'applicazione mobile ne permette il controllo. Un software basato su cloud analizza i dati e l'utente può poi consultarli sul sito web di Anemolab.
Un mercato segmentato della vela e dello yachting
Mentre ha sedotto gli appassionati, Anemomind ha avuto difficoltà a trovare un ritorno economico. " Ho iniziato il progetto per hobby. Poi è diventato un progetto commerciale. Ma mi sono reso conto che il mercato della vela era molto frammentato, per paese e per tipo di navigazione. Un diportista francese compra spesso attrezzature francesi, uno svizzero da uno svizzero, ecc... È difficile realizzare un prodotto che raggiunga un numero sufficiente di persone per essere redditizio. Ho contattato aziende del settore ma è difficile finanziare la R&S per un mercato così piccolo "riporta Julien Pilet.
Anemomania in open source
Dopo 5 anni di sviluppo, Julien Pilet ha finalmente deciso di aprire il codice Anemomind. Il software di elaborazione, così come quello del box di raccolta dati di navigazione sono ora disponibili in open-source sulla piattaforma github, con le necessarie spiegazioni agli sviluppatori. " Voglio che tutto questo prosegua, muovendomi verso un modello associativo e comunitario. Che non vada perduto il tempo impiegato dalla decina di persone che hanno partecipato al progetto e i 450'000 franchi svizzeri investiti. Ci affidavamo già all'open-source per l'elaborazione del NMEA2000 nella scatola. L'importante è che questo continui a vivere per i clienti attuali, con possibili sviluppi. Le tecnologie nel settore nautico sono talvolta in ritardo di 20-30 anni perché le aziende sono prudenti in un mercato così piccolo. L'open-source per gli appassionati ha quindi tutto il suo interesse "conclude Julien Pilet.
