Un ufficio di progettazione dedicato ai calcoli CFD
G-MET è stato fondato nel 2014 da Paulin Ferro e Marc Pescheux. Situata nella regione di Tolone, a La Seyne-sur-Mer, è specializzata nella meccanica dei fluidi (CFD) e nel calcolo degli elementi finiti. "Oggi ci sono 4 persone in azienda. Lavoriamo come un ufficio di design tradizionale, a prezzo fisso, facendo tutto all'interno dei nostri uffici. La nostra specialità storica è l'energia nucleare. Il settore marittimo rappresenta un terzo della nostra attività, con clienti come CMA, ma anche architetti navali e il settore dello yachting. Lavoriamo su tutte le scale, dai trimarani alle navi portacontainer", spiega Paulin Ferro.
Una soluzione economica OpenFoam adattata all'industria marittima
Per i suoi calcoli idrodinamici, G-MET si affida al software open source OpenFoam. I suoi ingegneri hanno sviluppato soluzioni adatte alle esigenze del settore navale. "Il codice OpenFoam risale agli anni '90 ed è stato aperto nel 2004. È il terzo strumento di calcolo CFD al mondo. Abbiamo dedicato più di 3 anni allo sviluppo di soluzioni migliorate, in particolare per adeguare i flussi nel settore marittimo. L'integrazione degli script ci permette di soddisfare esigenze specifiche in OpenFoam. Le nostre convalide basate su casi di prova rispetto ai risultati sperimentali mostrano un'incertezza di circa il 5% sul mare calmo" dice Paulin Ferro.
L'utilizzo di software open-source consente inoltre di mantenere costi interessanti e tempi di calcolo ridotti. "OpenFoam riduce i costi perché è gratuito e senza licenza. Dato che il numero di core utilizzati per il calcolo non è limitato, c'è anche un risparmio di tempo rispetto ad altri software presenti sul mercato" dice il co-fondatore di G-MET.
Servizi a prezzi pubblicati
Per le principali richieste del settore nautico, G-MET mostra una griglia tariffaria pubblica con una scadenza annunciata. "È sufficiente fornire la geometria, senza vincoli di formato del computer, la massa, la posizione del baricentro, il pescaggio e la velocità. Per un calcolo di resistenza in mare piatto, il punto di calcolo costa 400 euro e il ritardo è compreso tra le 24 e le 48 ore" illustra Paulin Ferro.
Il G-MET offre anche calcoli di autopropulsione, studi di resistenza con simulazioni dello stato del mare o simulazioni di eliche in mare aperto per ottenere curve caratteristiche Kt e Kq.
Attraverso questa offerta, l'azienda vuole svilupparsi nel settore marittimo e rendere il CFD più accessibile anche nel settore nautico.
