RM Produzione di barche a vela in ordine di battaglia
Se il contesto economico e sanitario legato alla pandemia di Covid-19 ha vanificato i piani del gruppo Grand Large Yachting (GLY) dopo l'acquisto delle barche a vela RM al timone del Tribunale Commerciale nel febbraio 2020, il suo co-fondatore, Stéphan Constance, ritiene ora che il cantiere di La Rochelle sia in condizioni di funzionare. "Ovviamente, il contenimento, un mese dopo l'acquisizione ci ha un po' rotto le gambe. Avevamo avviato alcuni cantieri come l'implementazione di ERP e sistemi di gestione per Grand Large Yachting. Mentre il resto del gruppo è stato in grado di mettere in atto un sistema per mantenere la produzione, la mancanza di scorte alla RM e la chiusura dei fornitori ha rappresentato un problema. Abbiamo dovuto interrompere la produzione per 2 mesi. Tuttavia, siamo stati in grado di fare progressi su altri yacht al di fuori della produzione. Oggi, il sistema di attività parziale è completamente finito, siamo impiegati al 100%. E siamo stati anche in grado di assumere alcuni dipendenti della Fora Marine che non erano stati in grado di farlo nel piano di recupero. Abbiamo anche rafforzato il team con l'arrivo di Paul Asquier, che faceva già parte del gruppo Grand Large, come responsabile della produzione e di Charlie Fernbach nel reparto vendite. Siamo molto felici", dice il manager.
Grand Large Yachting ha inoltre aperto un nuovo centro GLS Atlantique a La Rochelle, dedicato alla formazione e ai servizi, in linea con quanto già offerto sugli altri fronti marittimi.
Trattamento del dossier degli ex clienti della Fora Marine
La durata del confino è stata dedicata anche a risolvere la situazione dei diportisti che avevano ordinato uno yacht a Fora Marine prima della sua liquidazione coatta. La nuova entità la loro offerta per ordinare una barca tenendo conto di una parte del loro acconto. Secondo Stéphan Constance, questa delicata situazione, citata nelle nostre colonne, ha trovato un esito piuttosto positivo. "2 su 3 ex clienti su 3 hanno preso possesso di una barca. Credo che questo dimostri che è stato trovato un equilibrio. Senza essere perfetta, la soluzione proposta era piuttosto buona. Il quadro è soddisfacente, anche se è stato emotivamente difficile. Alcuni erano arrabbiati con il gruppo Grand Large" si rammarica.
Un portafoglio ordini in linea con le aspettative di RM
Una volta risolto il file del contratto di Fora Marine, RM Yachts ha aperto con successo la commercializzazione a nuovi clienti, nonostante la cancellazione dei saloni nautici. "Il livello del portafoglio ordini della RM è in linea con il piano annunciato al momento dell'acquisizione. A settembre siamo stati un po' in anticipo sulla tabella di marcia. Avevamo scommesso molto sul Grand Pavois dove RM gioca in casa, con una sorta di mini marina del gruppo Grand Large, ma capiamo le ragioni che hanno portato gli organizzatori ad annullare. Compensiamo con eventi privati che funzionano abbastanza bene. Più in generale, sulla nave Grand Cruise, non credo ci sia un calo del mercato. Per quanto riguarda il gruppo, l'esercizio chiuso al 31 agosto 2020 segna un record assoluto. Stiamo beneficiando di un movimento di persone che vogliono cambiare le loro priorità di vita", conclude Stéphan Constance.
