Port Adhoc rileva il cantiere navale di Breiz Marine
Fondato a Paimpol dal 2005 attraverso la sua storica attività di porto secco, il Gruppo Port Adhoc, a capo anche di altri 6 porti turistici e di altri 3 porti secchi, ha acquisito il suo primo cantiere navale. L'azienda acquista la vicina Breiz Marine. "C'è stata questa opportunità di acquisto, poiché Antoine Delmotte voleva vendere la sua attività per passare ad altri progetti professionali. E da parte nostra, stavamo finendo lo spazio" spiega Sébastien Capitaine, capitano del porto di Port Adhoc Paimpol, che ora gestirà anche l'attività del cantiere. Tutte le squadre, un venditore e un meccanico marino, sono stati mantenuti.
Aumento della capacità della porta a secco
L'acquisizione di Breiz Marine porterà il terreno di Port Adhoc a Paimpol da 7.000 m² a 13.000 m². Inizialmente con 236 posti barca, il porto asciutto potrà ospitare 120 imbarcazioni aggiuntive per il rimessaggio a terra. "Aggiungeremo anche un rack a 45 posti nel 2021. È stato ordinato un nuovo carrello elevatore. Con 4 trattori di lancio, raddoppieremo la nostra capacità di lancio, cosa molto importante a Paimpol con la marea. Nel post-confinamento, abbiamo varato 1240 barche in 40 giorni" spiega Sébastien Capitaine.
Il porto sarà in grado di accogliere anche imbarcazioni più grandi e di aprire a nuovi clienti, come le barche a vela fino a 16 metri.
Offrite pacchetti all inclusive al diportista
Con l'acquisizione del suo primo cantiere, Port Adhoc vuole anche testare nuove offerte con i diportisti. Acquisto, attrezzature, assicurazione, parcheggio, manutenzione, rimessaggio invernale, gestione del noleggio, o anche deposito-vendita, Port Adhoc Paimpol vuole diventare il suo contatto unico per il cliente che lo desidera. Il cantiere conserverà le sue carte Mercury, Gala, Brig, Technohull e Vanguard. "Saremo in grado di offrire pacchetti all-inclusive, con manutenzione meccanica o assicurazione per i clienti che lo desiderano. Paimpol è una sorta di sito pilota per testare queste attività all'interno di Port Adhoc" conclude Sébastien Capitaine.
