Il desiderio di eliminare l'incertezza normativa nell'impiego degli skipper
L'origine di Capt'n Boat si annida nell'esperienza personale di Emeric Leveau-Vallier, il suo fondatore. Dopo aver lavorato come responsabile di progetto per le regate offshore per Louis Burton e come freelance per Safetics, la lista di controllo del velista, il diplomato della business school si è laureato come Yachtmaster nel 2016. "Mi sono reso conto che nessuno dà le stesse informazioni su quello che si può fare con uno Yachtmaster o un Capitano 200. Il 70% del lavoro è svolto da uno skipper che non ha la giusta laurea", dice il creatore di Capt 'n Boat. Inizia un lavoro sui regolamenti e si rivolge allo studio legale specializzato Stream per un preventivo per una missione di analisi normativa. Il progetto corrisponde a molte richieste dei suoi clienti, lo studio è infine partner per il lancio della piattaforma Capt'n Boat.
"Questo sostegno mi ha dato la legittimità di cui avevo bisogno. Abbiamo poi trasformato questo lavoro di regolamentazione in un algoritmo per offrire agli skipper solo le missioni che hanno il diritto di fare e ai proprietari dei marinai con i giusti diplomi" riassume Emeric Leveau-Vallier.
Un'assicurazione per lo skipper adattata
Il secondo punto d'incastro secondo l'appaltatore era l'assicurazione. "L'assicurazione di responsabilità civile professionale di Skipper è obbligatoria e all'epoca solo la tedesca Schomacker Hamburger la offriva ancora in Europa, a basso costo ma con scarsa copertura. Ci sono voluti 2 anni di lavoro, perché nessuna compagnia di assicurazioni voleva tornare a una professione con troppe zone grigie e non redditizia. Alla fine abbiamo stipulato un contratto con AXA che copre il 100% delle prestazioni dello skipper, con un'assicurazione di responsabilità civile dello skipper Pro, un'assicurazione danni multirischio fino a 1 milione di euro evitando di dover giustificare la responsabilità dello skipper nell'incidente e un'assicurazione per l'interruzione dell'attività" dice il fondatore di Capt'n Boat.
Un bisogno di professionisti
Lanciato nel dicembre 2019, il capitano ha pensato di raggiungere prima i singoli diportisti. 50.000 volumi di affari nel 2020, nonostante un mercato del noleggio perturbato dalla Covid-19, l'imprenditore si è reso conto delle esigenze dei noleggiatori professionisti. "Questo permette a tutti di essere nei chiodi, il noleggiatore e il locatore, evitando di far pagare al cliente il suo skipper di mano in mano" riassume Emeric Leveau Vallier. Con 1097 skipper registrati in 1 anno, si rallegra di questo primo anno in un contesto difficile. "La maggior parte degli inquilini erano appassionati che non avevano bisogno di skipper. I novizi che hanno bisogno di un equipaggio spesso rinviano il loro noleggio. Nonostante questo, siamo stati in grado di soddisfare tutte le richieste, per lo più all'ultimo minuto"
Ampliare l'offerta
Entro il 2021 il sito, che impiega 6 persone, continuerà a diversificarsi. Gli sviluppi tecnici consentiranno la gestione delle iscrizioni degli skipper. Per la stagione 2021, la piattaforma offrirà altri lavori a bordo (hostess, cuoca, ecc.). Attualmente è in fase di progettazione un'applicazione mobile.
Capace di gestire le bandiere francese, britannica, spagnola, greca, italiana e croata, Capt'n Boat, il 50% dei cui skipper registrati sono internazionali, ha un mercato internazionale in crescita.
