Dalla riparazione di una barca di famiglia alla creazione di un quadro elettrico
Per Pierre Passet, un ingegnere elettronico di 54 anni, il cambiamento di direzione verso l'industria nautica è il risultato di diversi fattori. Dopo aver ricoperto posizioni dirigenziali in diverse PMI industriali, si sta ora interrogando sul suo futuro professionale. Suo fratello, proprietario di una barca a vela a Montpellier, lo contatta per chiedergli di riparare il suo quadro elettrico fuori uso. "Il shipchandler gli aveva detto che doveva essere cambiato e che una nuova tavola costava 1.200 euro. Quando ho visto il quadro ho pensato tra me e me: sembra che abbia trent'anni. Era la stessa della barca dei miei genitori. Alla fine sono riuscito a ripararlo, ma il seme è stato seminato con l'idea che c'era qualcosa da fare riguardo alla tecnologia dei quadri elettrici", dice Pierre Passet.
L'ingegnere ha poi chiesto al fratello di dare un'occhiata in giro al Salone Nautico Internazionale dei Multiscafi di La Grande Motte, per verificare che non ci siano altre tecnologie oltre a quella del suo yacht. "La maggior parte delle barche aveva la stessa tecnologia classica e alcuni catamarani di alta gamma erano dotati di una soluzione più lussuosa con touch screen e comunicazione con bus NMEA", ha spiegato. Per scavare più a fondo e arrivare al cuore della questione, sono andato a METSTrade nel 2019 e ho scoperto che non esisteva una soluzione semplice e integrata tra il pannello di 30 anni fa e la versione di lusso", spiega Pierre Passet. Anche se ogni architettura ha le sue specificità, possiamo tuttavia notare l'esistenza di attori, non menzionati da Pierre Passet, come Philippi, il Power Plex di ETA, lo Ship Control sviluppato da Bénéteau con i prodotti Scheiber e JPS Concept per le regate oceaniche o i catamarani Windelo.
Con la partenza organizzata dalla sua posizione nell'industria, nel dicembre 2019 fonda la sua azienda, denominata Koriolan, in omaggio alla nave del famoso veliero di Herbert von Karajan, che lo aveva segnato in gioventù.
Un quadro elettrico "intelligente
Seguirono diversi mesi di sviluppo, culminati nella prima serie di quadri elettrici denominati ShipHeart, che saranno commercializzati nell'inverno del 2021. "Ho lavorato con partner francesi per la parte hardware, mentre mi sono occupato della progettazione e del software. L'idea era di avere qualcosa di più moderno, con un touch screen da 10 pollici e una potenza di calcolo ampiamente dimensionata con 2 processori per la visualizzazione e l'acquisizione dei dati" dice il progettista. Il quadro elettrico integra infatti un aspetto domotico e di registrazione dati. Possono essere memorizzati dati storici come la temperatura o il carico. Gli accelerometri possono registrare gli urti e localizzarli grazie ad un sensore di posizione GNSS integrato.
Un pannello collegato per il diportista sia a bordo che a terra
Una rete Wifi integrata permette il controllo della scheda da un tablet o da un telefono. Un chip 4G assicura l'invio dei dati al server della società Koriolan per l'accesso da terra, se il diportista lo desidera. Attraverso questo server può anche, attraverso un processo sicuro, lanciare funzioni chiave come le pompe di sentina da casa sua.
Per una maggiore sicurezza, gli interruttori meccanici compensano i possibili guasti elettronici.
Imbarcazioni, 1° cliente per il 2021
Per continuare a ottimizzare il proprio prodotto e beneficiare del feedback degli utenti, ShipHeart si concentrerà sui clienti privati nel 2021. "Inizieremo lentamente con BtoC, che ci permetterà anche di aggiornare il software secondo le necessità. Il prodotto è progettato per essere facile da installare, con tutti i connettori in dotazione. In una seconda fase, ci rivolgeremo ai distributori e agli elettricisti marini nel 2021. Il 1° montaggio e i cantieri arriveranno più tardi, quando una flotta di barche equipaggiate ci darà credibilità" spiega Pierre Passet. In termini di prezzo, la soluzione si colloca tra il pannello tradizionale e le soluzioni NMEA, il ShipHeart Silver per 16 circuiti ordinati viene offerto a 3790 euro tasse incluse.
"Prendendo di mira le barche a vela tra gli 8 e i 15 metri e le barche a motore tra gli 8 e i 12 metri, il target rappresenta 87.000 imbarcazioni solo in Francia", conclude l'ottimista inventore di ShipHeart.
