Fuoribordo elettrici reversibili come idrogeneratori
e-Propulsion, uno dei principali attori cinesi nel mercato dei motori fuoribordo elettrici, ha presentato i suoi nuovi prodotti per il 2021. La gamma presenta 7 nuovi propulsori, sia outboard che inboard. Evolvendo dai prodotti esistenti Sprit, Navy e Pod Drive, con potenze da 1kW a 6kW, si chiamano Evo.
La principale innovazione di questa nuova generazione è l'integrazione di una funzione di idrogenerazione su tutti i modelli. Questa opzione, disponibile sui motori entrobordo elettrici di molti produttori sul mercato, è stata assente per il momento dai principali produttori di fuoribordo. Le barche a vela saranno in grado di ricaricare le batterie dei loro motori quando le loro velocità sotto vela raggiungono tra i 4 e i 10 nodi. I motori dei gommoni possono anche essere ricaricati quando il gommone è trainato dietro lo specchio di poppa. Il produttore sostiene che è possibile generare 40W a 4 nodi per il modello più piccolo, lo Spirit Evo da 1 kW.
Un interruttore da polso per fuoribordo
In parallelo con l'idrogenerazione, il produttore ha lavorato sull'architettura elettrica dei suoi motori, ora tutti con una tensione di 48V. Le batterie della gamma Spirit galleggiano, per una maggiore sicurezza durante la movimentazione, in particolare a bordo dei tender.
Spesso mal accettato dai diportisti, l'interruttore classico è tuttavia uno strumento di sicurezza essenziale in caso di uomo a mare. A partire dal 2021, ePropulsion proporrà un braccialetto con interruttore, più facile da indossare, simile a un orologio.
Primi motori nella primavera del 2021
I dettagli dei motori non sono ancora noti. Secondo MIDIF, il distributore francese del marchio ePropulsion, i primi fuoribordo della gamma Evo potrebbero arrivare in Francia nella primavera del 2021.
