Motori progettati da Ruban Bleu
Fondata nel 1992, la società Ruban Bleu è un pioniere nello sviluppo di barche elettriche per le basi di noleggio fluviale e le vie navigabili protette. Dopo più di 20 anni di acquisto dei suoi motori da fornitori stranieri, l'azienda ha deciso nel 2019 di sviluppare i propri modelli. "Storicamente, portavamo i nostri motori dall'Austria o dagli Stati Uniti. Di fronte alle difficili relazioni con i fornitori e grazie alla buona conoscenza dei nostri clienti e al feedback dei noleggiatori fluviali, abbiamo deciso di iniziare a produrre i nostri motori. Abbiamo trovato una società francese che ha giocato con noi per realizzare lo sviluppo in partnership. Ci consegna i motori finiti all'80% e noi li finiamo a Ruban Bleu, aggiungendo le pinne e altri elementi" spiega Thibault de Veyrinas, direttore di Ruban Bleu.
Un'elica progettata per barche elettriche
Con il progredire dello sviluppo, Ruban Bleu ha sviluppato diversi modelli di motori elettrici. Il primo della gamma, in 24 V, equipaggia le barche Ruban Bleu dal 2019. Da allora è stato affiancato da un modello a 12 V per la bassa potenza. "Stiamo ora entrando nella fase 3 con la progettazione di un motore a 48 V per le potenze più grandi, che ci permette di raggiungere i 4,5 kW, il massimo per le barche senza patente. Ma abbiamo anche voluto andare oltre, sviluppando un'elica specifica per le esigenze dell'energia elettrica, che cerca soprattutto di limitare il consumo e non la velocità. Per raggiungere questo obiettivo, stiamo lavorando con una scuola di Nantes, l'ICAM. Siamo un po' controcorrente rispetto a quello che sta succedendo in questo momento con le alte tensioni e gli alti consumi", sottolinea Thibault de Veyrinas.
Un asse di sviluppo oltre il fiume per Ruban Bleu
Attraverso la sua attività di motorizzazione, Ruban Bleu desidera ampliare la sua offerta e rafforzare la sua solidità. "È un asse di sviluppo strategico per l'impresa, dopo la nostra prima evoluzione nei servizi di accompagnamento al montaggio di basi di noleggio di barche. Nel 2020, abbiamo consegnato 150 motori, il 90% dei quali per le nostre barche e i pezzi di ricambio per i nostri clienti della base di noleggio. Stiamo per creare dei pacchetti di rimessa in moto per le barche a vela per le manovre di uscita ed entrata dal porto, con una griglia per tipo di barca. Abbiamo già equipaggiato alcuni draghi. Penso che sarà importante essere pronti per la crescita dei motori elettrici in mare quando il problema dello stoccaggio sarà risolto", conclude il direttore di Ruban Bleu.
