Nuovo direttore generale per Port-Camargue
La società di gestione autonoma di Port-Camargue, responsabile della marina situata alla foce del Rodano, ha nominato un nuovo direttore generale a partire da aprile 2021. Jean-Romain Brunet succede a Michel Cavaillès alla testa della marina che ha più di 5.000 posti barca. Nominato dal comune guidato da Robert Crauste e dal consiglio di amministrazione del consiglio, è stato per 2 anni consigliere del presidente della Regione Occitania per il mare, il turismo e il termalismo, dopo aver diretto il piano Littoral 2021 tra il 2017 e il 2019. Dispositivo guidato dallo Stato e dalla Regione con un bilancio di più di 1 miliardo di euro, ha finanziato in particolare esperimenti sull'habitat galleggiante o uno studio strategico sui porti turistici. Jean-Romain Brunet risponde alle domande di BoatIndustry sulle sue missioni a capo di Port-Camargue.
Qual è la sua tabella di marcia a capo di Port-Camargue?
Il sindaco di Grau-du-Roi ha avuto una visione molto marittima del suo territorio fin dalla sua elezione nel 2014, sia per gli abitanti che come destinazione turistica. Port-Camargue continuerà la sua dinamica di innovazione che la rende unica e si posizionerà come un porto per la nascita di nuove esperienze di yachting. Questo comporterà, per esempio, servizi e nuove offerte per il tempo libero, un accesso più facile alla navigazione e una semplificazione della pratica per i proprietari esistenti. Avremo una strategia di marketing mirata per scegliere la nostra clientela e non subirla. Senza diventare troppo giovani, dobbiamo attirare i 30-50enni e non perdere la nuova generazione di navigatori che stanno arrivando. Raggiungere i nuovi pensionati
Port-Camargue deve anche affermarsi come destinazione di alta qualità ambientale. Siamo già un pilota nel riciclaggio dei sedimenti dragati. Un porto delle nostre dimensioni è in grado di avere il controllo più preciso possibile sulle questioni ambientali. Le nuove generazioni hanno nuove esigenze e non possiamo più permetterci di fare del greenwashing. È anche una garanzia di fiducia per le autorità pubbliche e i partner privati.
Il terzo aspetto è quello di consolidare i legami con tutta la comunità marittima (abitanti e professionisti). Abbiamo già strumenti democratici come il comitato portuale che hanno una legittimità che deve essere consolidata. Siamo sempre più forti quando tutti sono sulla stessa lunghezza d'onda!
Ci sono investimenti previsti, soprattutto con i professionisti dello yachting?
I dettagli diventeranno più chiari, ma possiamo già parlare di alcuni argomenti. Gli investimenti sono a venire nella dinamica della preparazione dei giochi olimpici 2024 per essere in grado di proporre un luogo adattato alle squadre internazionali che desiderano venire ad allenarsi. C'è anche il desiderio di creare un luogo in cui le aziende possano accogliere la biodiversità.
La mia prima missione nelle prime settimane sarà quella di incontrare le aziende del porto per capire le loro aspettative. Ci saranno azioni collegate al piano di recupero nazionale. Con la cancellazione di eventi come il Port Camargue Boat Show, dovremo inventare altri modi di lavorare con loro. In breve, dobbiamo essere in grado di rispondere ai problemi di fine mese delle aziende con Port-Camargue e pensare a quelli del XXI secolo.
