Pierre-Emmanuel Pavageau è arrivato all'inizio del 2021 come capo del dipartimento marittimo di ICOM France - PST ed era presente al Cannes Yachting Festival per il suo primo salone in questa posizione. Abbiamo colto l'occasione per parlare con lui del suo percorso di carriera e della sua tabella di marcia per l'azienda.
Qual è stato il suo percorso professionale prima di diventare direttore di ICOM Francia?
Ho iniziato nell'elettronica marina alla NKE come venditore, quindi conosco bene il team ICOM perché spesso avevamo uno stand comune. Poi ho preso il comando del Chantier Naval de La Vilaine a La Roche-Bernard. Allo stesso tempo, ho navigato molto. Ho partecipato alla Transat AG2R en Figaro nel 2006 come dilettante. Poi ho venduto il cantiere e ho gestito una società di noleggio di chiatte. Avevo programmato un viaggio in famiglia su una barca a vela. Infatti, me ne sono innamorato molto giovane, ho festeggiato il mio settimo compleanno alle Canarie con i miei genitori e ho voluto rifarlo con i miei figli. Purtroppo è arrivato il coronavirus e abbiamo preferito rimandare il viaggio. È allora che ho parlato con Thierry Barthes che mi ha proposto di assumere la direzione delle vendite di ICOM Francia per la Marina.
Cosa ne pensi del tuo ritorno all'elettronica marina e a ICOM Francia?
È abbastanza facile perché molte delle persone con cui parlo sono amici. Conosco già i rivenditori come TEEM, Rom Arrangé o Pochon. È più facile per tutti. Sono anche felice di essere tornato nel business BtoB dopo il business più diretto dello yachting.
Ciò che è interessante di ICOM Francia è la varietà. Abbiamo 60 persone e non è solo la Marina. Lavoriamo anche per l'ONU o Carrefour per le radio. Riusciamo a scambiare con i giapponesi per sviluppare prodotti, come nel caso del nuovo radar MR 1010R2. Siamo riusciti ad adattare un prodotto per l'Europa che è attraente in termini di prezzo.
Anche noi siamo coinvolti nello sport. Navighiamo su diversi tipi di barche da regata e da diporto. Questo ci dà la possibilità di sviluppare i nostri prodotti.
Qual è la vostra tabella di marcia per lo sviluppo?
C'è già una quantità fenomenale di lavoro che è stato fatto. Arriviamo sulle barche con il VHF ICOM, ma oggi con il resto della PST (Koden, Maretron, Actisense, Thrane, Promarine e Wamblee), siamo in grado di dotare una barca di elettronica dalla A alla Z, con sensori, interfacce, cavi... Questo è vero sia per le imbarcazioni da diporto che per i militari e i professionisti. L'obiettivo è cercare di fare barche sempre più complete!
