Vebrat vuole motorizzare le barche con motori elettrici Made In France

Motore elettrico Vebrat Thazard 100 kW

La società della Loira Vebrat ha presentato al Grand Pavois il suo primo prototipo di fuoribordo elettrico assemblato in Francia. Un'offerta che sarà estesa, come spiega Philippe Pinault, presidente della società.

Distributore e produttore di motori marini elettrici

La società Vebrat è stata creata nel novembre 2017 per lavorare nella mobilità elettrica. Con sede a Loire-Atlantique, l'azienda si è rapidamente rivolta alle barche elettriche, avendo anche equipaggiato veicoli terrestri come i buggies. "La nostra attività principale è quella di assemblatore-integratore per i nostri motori elettrici e batterie. Allo stesso tempo, distribuiamo anche il marchio EZ Marine", spiega Philippe Pinault, co-fondatore e presidente di Vebrat.

Vebrat distribue EZ Marine
Vebrat distribuisce EZ Marine

Riferimenti per le barche elettriche

L'azienda ha già potuto equipaggiare diverse barche dalla sua creazione. Un primo retrofit elettrico è stato realizzato per un cliente belga. Un motore entrobordo diesel da 300 cavalli è stato sostituito da un motore elettrico ad albero continuo da 160 kW. Vebrat ha anche lavorato su un catamarano solare per Monaco. "In questo caso, abbiamo fornito tutte le attrezzature e fatto l'installazione. Questo è anche il motivo per cui vogliamo fare noi stessi l'assemblaggio delle nostre batterie, comprando le nostre celle. Questo ci permette di adattarle alle barche in termini di geometria e di gestire l'impermeabilizzazione e i collegamenti, cosa che non è possibile acquistando batterie dall'industria automobilistica", sottolinea Philippe Pinault.

Batteries électriques Vebrat
Batterie elettriche Vebrat

Creare una gamma di motori fuoribordo

Al Grand Pavois 2021, Vebrat ha presentato il suo prototipo di motore fuoribordo da 100 kW. Montata su una base di motore esistente, l'unità elettrica è interamente assemblata in Francia dal produttore di motori della Loira. La macchina pesa 170 kg. Per accogliere il pacco batterie, la barca semirigida esposta aveva subito alcune modifiche, ma Vebrat sta lavorando con il suo partner Bateau-direct allo sviluppo di una barca adattata alla propulsione elettrica.

Gestion de charge du semi-rigide électrique
Gestione della ricarica del RIB elettrico
Le semi-rigide Polimarine transformé par Vebrat
Il RIB Polimarine trasformato da Vebrat

"Bateau-direct distribuisce i RIB del cantiere brasiliano Polimarine, che è disposto a lavorare su una barca adattata ai nostri sistemi di propulsione per massimizzare lo stoccaggio delle batterie. Più in generale, dopo il Thazard da 100 kW, vogliamo creare una gamma completa di barche fuoribordo e entrobordo in queste gamme di potenza", conclude il presidente di Vebrat

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