Un contratto di gestione per il porto di Hennebont
Sellor è uno dei più importanti gestori di porti turistici in Francia. Questa società semipubblica dell'agglomerazione di Lorient è incaricata della maggior parte dei siti del porto del Morbihan, con 7 porti bagnati e secchi, sotto delega di servizio pubblico. Dal gennaio 2022, un 8° porto si è unito a Sellor, in un formato leggermente diverso. "Abbiamo vinto un contratto di servizio di 3 anni per la città di Hennebont per gestire la marina e i suoi 103 ormeggi. Il Comune voleva mantenere il controllo delle infrastrutture e degli investimenti. La gestione era precedentemente effettuata da un'associazione" spiega Brieuc Morin, direttore di Sellor.
Attirare le barche a vela al Blavet e lavorare con i professionisti dello yachting
Per l'azienda semi-pubblica, la partecipazione alla gara era logica. "Poiché Hennebont è un membro di Lorient Agglomération, era logico posizionarsi. Inoltre, per ragioni funzionali. I porti a valle che gestiamo devono funzionare con il fiume e in particolare con i suoi cantieri di manutenzione delle barche dice il direttore.
Il direttore è determinato a portare un guadagno sia ai diportisti che ai professionisti dell'industria nautica di Hennebont. "La nostra vocazione è quella di portare soprattutto barche a vela. Non vogliamo accogliere troppe barche a motore, RIB o jetski sul fiume per rispettare il suo ambiente. Queste barche a vela ci permetteranno anche di sviluppare il lavoro dei cantieri locali. Se c'era un po' di sfiducia da parte dei professionisti, è stata superata. Non abbiamo il desiderio di occuparci di tutto e la manutenzione, gli ormeggi e la gestione rimangono di loro competenza. Per quanto riguarda i diportisti, potremo ottimizzare i posti a Hennebont e permettere ai 2.400 diportisti in lista d'attesa di Sellor di beneficiarne", dice Brieuc Morin con soddisfazione.
La logica del porto per tutti i diportisti
La gestione del porto di Hennebont fa parte della diagnosi di Sellor sull'industria dello yachting nella regione di Lorient, che dovrebbe continuare. "Ci sono porti strutturanti con servizi importanti come Kernevel, Port Louis o Guidel, ma questo ha un costo che non corrisponde a tutti i diportisti. Abbiamo anche bisogno di ormeggi più accessibili, come a Hennebont. Ecco perché manterremo i tassi lì, creando posti di lavoro e portando il know-how di Sellor conclude il suo direttore.
