Ibaïa Boats: un nuovo cantiere navale per costruire barche in cui vivere tutto l'anno

Il team di Ibaïa Boats lancia la produzione della sua prima barca

Lanciata nel 2022, Ibaïa Boats si concentra sulla nicchia delle case galleggianti elettriche e delle abitazioni galleggianti. Thomas Serré, fondatore del cantiere navale di Arcachon e architetto navale, ne spiega il posizionamento e gli attuali sviluppi.

Dall'ufficio di progettazione al cantiere navale

Ibaïa Boats è un nuovo cantiere navale sul mercato delle imbarcazioni da diporto. Ma Thomas Serré, il suo fondatore, non è un neofita in questo campo. Architetto navale, ha lavorato per 10 anni nel settore dei catamarani con Sunreef, prima di fondare il proprio studio di progettazione, SB Yacht Design, a La Teste de Buch nel 2015 con Jeanne Bertail.

Nel 2022, Thomas Serré e il suo team creano Ibaïa Boats con l'obiettivo di costruire la propria gamma di imbarcazioni, sempre nel bacino di Arcachon, a Gujan-Mestras.

Construction du 1er bateau de Ibaia Boats
Costruzione della prima imbarcazione Ibaia Boats

Barche semplici, economiche e a basso impatto

Ibaïa Boats si rivolge a un mercato molto specifico, attualmente in pieno sviluppo: le case fluviali (non a motore) e le case galleggianti (a motore). "La nostra idea è quella di produrre piccole serie, con barche semplici e affidabili che possano essere utilizzate da chiunque. Vogliamo essere il più possibile a basso impatto, con motori solari ed elettrici. La nostra prima barca è in costruzione, un'unità di 16 metri in compensato epossidico. Dovrebbe essere in acqua all'inizio del 2023", afferma Thomas Serré.

Per rientrare nel budget dei diportisti, in particolare di quelli delle vie navigabili interne, spesso più limitato, il team di Ibaïa Boats ha cercato di tenere conto di tutti gli aspetti. "Abbiamo realizzato un'imbarcazione a un solo piano, senza nulla negli scafi per semplificare gli allestimenti. Questo ci permette di essere accessibili alle PRM e di ottimizzare e ridurre i costi. Si tratta di una questione importante per i clienti fluviali", spiega l'architetto navale.

Una gamma di case galleggianti e abitazioni galleggianti

Il risultato è una gamma di 3 tipi di barche, tutte basate su un catamarano.

  • Gli Explorer 1200 per uso interno e marittimo da parte di privati, di categoria D, sono lunghi 12 metri e larghi 4,55 metri. Hanno un motore elettrico da 2x20 kW e possono ospitare 6 persone.
Houseboat
Casa galleggiante
  • La casa galleggiante, principalmente per uso fluviale, nella categoria di progettazione D, consente di vivere a bordo, con l'equivalente a terra di un T3. Può ospitare 6 persone, è lungo 16,25 metri e largo 4,40 metri e dispone di due motori elettrici da 15 kW.
Coche solaire
Tacca solare
  • L'imbarcazione a energia solare, destinata esclusivamente alle vie navigabili interne, si rivolge principalmente alle società di noleggio che noleggiano imbarcazioni senza licenza. Con una capacità da 4 a 6 persone, è lunga 14,27 metri e larga 4,37 metri e ha un motore da 2x8 kW.
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