Un'offerta completa di albero e sartiame
In VMG Soromap, le iniziali stanno per Voile Mât et Gréement. Essi illustrano la scelta dell'azienda di Rochefort di offrire tutti i prodotti necessari alla costruzione di una barca a vela, ognuno dei quali richiede un know-how specifico. Qui, con il direttore di produzione Nicolas Lecuona, ci interessiamo alla produzione di alberi, pennoni e sartiame. 9 dipendenti vi lavorano ogni giorno, per più di 300 alberi all'anno e centinaia di chilometri di cavi di sartiame.
Tracciabilità dei cavi e degli accessori di rigging
L'esperienza di VMG Soromap nel rigging inizia con il processo di approvvigionamento. L'azienda garantisce la qualità delle funi acquistate da fornitori coreani per l'acciaio inossidabile monofilare o flessibile per le manovre verticali, o da altri fornitori asiatici per le funi. Tutti gli elementi di collegamento e i raccordi terminali sono progettati internamente. I pezzi forgiati (teste a occhiello e a sfera) e i pezzi lavorati (teste monofilettate e tenditori) sono prodotti in Tunisia all'interno del gruppo Soromap, in una società consociata. "Abbiamo la tracciabilità di tutte le materie prime e dei componenti acquistati" spiega Nicolas Lecuona.
Attrezzature su misura per ogni imbarcazione
Gli elementi del sartiame vengono realizzati a partire dal sartiame esistente inviato dal cliente in caso di modifiche identiche, oppure da un piano basato sul rilievo del piano catena effettuato da un rappresentante commerciale e controllato dall'ufficio interno o dai piani della nuova imbarcazione. I rigger professionisti dispongono di un configuratore per generare automaticamente i loro ordini.
"Poi, viene emesso un ordine di produzione interno a partire dagli ordini del cliente. Include una scheda descrittiva dell'attrezzatura con i suoi componenti, strallo, sartie, cappellotti, ecc. nonché un elenco dei pezzi da prelevare dal magazzino e infine un certificato di conformità" spiega il direttore di produzione.
L'operatore taglia i cavi alla lunghezza corretta e poi li crimpa secondo la procedura interna. Ogni cavo viene poi sottoposto al banco di prova di trazione per convalidare la qualità della crimpatura, caricandolo al 10-15% del carico di rottura. Controlla la lunghezza del cavo. "Il dipendente firma poi il certificato di conformità prima di inviarlo al cliente sottolinea Nicolas Lecuona.
Il prodotto viene poi spedito in tutto il mondo, con un imballaggio adeguato alla destinazione, dal reparto logistico di VMG Soromap.
Profili esclusivi degli alberi
Progettati nell'ufficio di progettazione VMG Soromap, gli alberi del produttore sono interamente esclusivi. Dispone di proprie matrici per la produzione di profili estrusi in alluminio in Europa in base alle proprie esigenze. "Ci arrivano già anodizzati per avere un trattamento di qualità industriale. Li conserviamo poi in un'area dedicata, maneggiandoli con cinghie per evitare di danneggiarli spiega il direttore.
I prodotti forgiati sono realizzati nella filiale tunisina di Soromap, mentre gli elementi di microfusione in acciaio inox sono prodotti in subappalto in stampi di proprietà di VMG Soromap.
Lavorazione e montaggio di alberi
La produzione può quindi iniziare, dopo un controllo visivo dell'albero, seguito da un controllo geometrico. "Controlliamo la rettilineità, la torsione... direttamente sul centro di lavoro, che è un marmo preciso. Abbiamo due centri di lavoro: uno a quattro assi lungo 18,5 metri e uno a cinque assi lungo 23 metri" dice lo specialista dell'albero.
Una volta lavorato, l'albero viene sgrassato e sbavato manualmente. "Questo ci permette di controllare la lavorazione" dice il direttore.
Gli operatori montano quindi i tubi iro, le guaine dei cavi. Allo stesso tempo, una persona in officina prepara tutti gli accessori da montare sull'albero. "L'assemblaggio sul montante richiede dalle 4 alle 12 ore a seconda della complessità, ad esempio se c'è un manicotto per le spedizioni di esportazione. Poi, il capo officina controlla l'albero con un metro a nastro, verifica che i pezzi siano al posto giusto e che la cucitura sia stata fatta dove doveva essere, che non ci siano graffi o anomalie e firma l'ordine di lavoro, così come l'operatore" conclude Nicolas Lecuona.
Adattarsi al cliente
VMG Soromap si adatta alle esigenze del cliente, sia in termini di finitura che di condizioni di consegna.
Una cabina di verniciatura di 25 metri offre una scelta di colori di lacche o vernici con l'aiuto di Soromap SPV, la filiale che produce e formula i propri prodotti. L'officina con caldaia TIG è responsabile della realizzazione di svasature in testa d'albero per i diportisti che cercano leggerezza nelle loro cime.
I tubi ad anello proteggono gli alberi che vengono spediti per l'esportazione su larga scala.
Grazie al suo team di esperti, VMG Soromap è in grado di soddisfare le richieste dei suoi clienti, concentrate intorno al suo core business, gli yacht da 20 a 60 piedi.
