Una Four Winns elettrica sul mercato dal 2023
Il Gruppo Bénéteau punta sul suo marchio americano Four Winns per entrare nel mercato delle imbarcazioni elettriche con motore fuoribordo. I motori entrobordo elettrici o ibridi sono presenti nel catalogo del leader francese della nautica da diporto sui suoi multiscafi e monoscafi a vela e sui motoscafi Delphia dal 2022. Ora sta completando la sua offerta unendo le forze con il produttore canadese di motori fuoribordo elettrici, Vision Marine, specializzato in modelli ad alta potenza e ad alto voltaggio.
Erik Stromberg, direttore marketing per le imbarcazioni e gli yacht a motore del Gruppo Bénéteau, ci parla di questo primo modello di fuoribordo elettrico: "Sarà una barca di venti piedi che è uscita di recente. Nella primavera del 2022 abbiamo effettuato i primi test di velocità e prestazioni, che si sono rivelati soddisfacenti. Alla fine del 2022 faremo una pre-produzione per l'industrializzazione nel 2023. L'imbarcazione sarà presente al salone nautico di Miami del 2023 e potrà essere consegnata ovunque nel mondo da Four Winns"
Un produttore di motori con capacità industriali
Il capo del Gruppo Bénéteau giustifica la scelta di Vision Marine come fornitore con le sue capacità industriali e la sua risposta agli usi. "Incontriamo molte persone con grandi motori, ma molte di loro non sono industrializzate. Avevamo bisogno di un partner in grado di fornire volumi. Realizzare un motore è facile. 30 euro 40 o 150, è più difficile e questo è il valore aggiunto del Gruppo Bénéteau"
Barche elettriche per tutti i marchi Bénéteau
Oltre a Four Winns, il Gruppo Bénéteau intende estendere la partnership con Vision Marine a tutti i suoi marchi di imbarcazioni, attraverso la gamma esistente. Erik Stromberg spiega: "Abbiamo una gamma esistente che si rivolge a tutti i diportisti. Il mercato è ampio. Sui bowriders di 20 piedi in acque interne o sui laghi, puntiamo a far sì che il 20% dei modelli sia elettrico. Si tratta di imbarcazioni su rimorchi o pontoni privati facilmente collegabili. I primi modelli di Jeanneau o Bénéteau, come l'Antares o il Merry Fisher, dovrebbero arrivare nel 2024"
Offerta come opzione, la motorizzazione elettrica dovrebbe essere circa il 50% più costosa del tradizionale motore a combustione interna; la quota del motore e delle batterie è più importante nel costo complessivo di una piccola imbarcazione rispetto a una casa galleggiante come Delphia, dove il costo aggiuntivo del motore elettrico è circa il 25% del prezzo totale della barca.
