300 barche in 2 anni
Già attiva nel settore della nautica da diporto prima dell'introduzione del regime di responsabilità estesa del produttore, Sclavo Environnement è stata approvata dall'Association for Eco Responsible Yachting (APER) per 2 anni. L'azienda è attiva nelle zone del Var e delle Alpi Marittime. Jimmy Humphreys, responsabile delle comunicazioni dell'azienda, illustra i risultati di questo primo periodo. "Abbiamo smantellato circa 300 imbarcazioni nel corso del periodo. Si trattava principalmente di imbarcazioni di lunghezza inferiore agli 8 metri. Per rispondere, abbiamo creato un team di vendita dedicato. Riceviamo il file elaborato da APER e forniamo un preventivo complementare per i servizi di trasporto a chi lo desidera. Il nostro partner YGDS ci assiste con il refloating e il trasporto di grandi navi"
Sebbene il costo delle materie prime stia cambiando, gli impatti sulle aziende di recupero dei rifiuti sono modesti, poiché l'impatto si fa sentire sia sul lato dell'acquisto che su quello della vendita. Il bilancio rimane equilibrato.
Un sito progettato per le barche
Prevedendo un aumento del numero di imbarcazioni da trattare, Sclavo Environnement ha investito in una nuova struttura dedicata nei pressi degli impianti di Fréjus. Consegnato nella primavera del 2022, dovrebbe essere pienamente operativo entro la fine del 2022.
Jimmy Humphreys ricorda il processo: "Il tempo di decostruzione è di 1 o 2 ore al massimo. Un team si occupa della decontaminazione e dei prodotti pericolosi, quindi smantelliamo ciò che può essere recuperato o inviato ai canali EPR, come l'elettronica o le apparecchiature elettriche. Una pinza procede poi alla rottamazione e i rifiuti diventano combustibile solido recuperato"
Valorizzazione di arredi e attrezzature
In una logica ambientale e, in ultima analisi, economica, Sclavo ha scelto di insistere sullo smantellamento del materiale, piuttosto che sulla semplice rivendita al prezzo del materiale stesso. Un approccio a lungo termine che Jimmy Humphreys spiega in conclusione: "Abbiamo deciso di ingaggiare una persona con esperienza nel settore nautico per scoprire cosa valeva la pena di smantellare, in particolare per quanto riguarda gli allestimenti. Stiamo creando uno stock con l'obiettivo di poterlo rivendere a lungo termine, per il momento alle persone che ci contattano, in futuro forse nell'e-commerce. Abbiamo anche una collaborazione con gli artisti per il riutilizzo, ad esempio dei parafanghi trasformati in illuminazione
