Creazione del SEMOP Ports du Calvados
Precedentemente suddivisi tra 11 diversi concessionari, i porti di proprietà del dipartimento del Calvados hanno un unico operatore dal 1° gennaio 2023, con una concessione di 18 anni. Si tratta della Société d'Economie Mixte à Opérateur Unique o SEMOP Ports du Calvados. Questo cambiamento, che potrebbe sembrare puramente amministrativo, è più coinvolgente e riflette la volontà politica del Dipartimento, spiega il direttore generale della nuova struttura, Antoine de Gouville: "La modifica giuridica è un progetto a sé stante. Nei 7 porti di proprietà del Dipartimento, a Isigny-sur-Mer, Grandcamp-Maisy, Port-en-Bessin-Huppain, Dives-Cabourg-Houlgate, Courseulles, Deauville-Trouville e Honfleur, c'erano in totale 11 concessionari, a volte con i comuni, la CCI di Caen, yacht club e società private. Il Dipartimento voleva razionalizzare la gestione. Abbiamo quindi dovuto mettere insieme culture molto diverse. La struttura SEMOP ci permette di lasciare una quota di maggioranza privata, con qui la CCI e Copeport, oltre alla Caisse des Dépôts et Consignation e al Dipartimento. Uniamo le competenze e la mentalità del settore privato, mantenendo il Dipartimento, il proprietario, intorno al tavolo
Distribuzione dei ruoli
Il cambio di gestione è un'opportunità per chiarire e omogeneizzare i ruoli di ciascuna parte, poiché le abitudini dei 7 porti dipartimentali sono diverse. L'autorità locale, in quanto proprietaria, è responsabile dei principali investimenti nelle infrastrutture, nelle banchine, nelle chiuse e negli edifici, nonché della manutenzione ordinaria e del dragaggio. Ports du Calvados, da parte sua, assicura la manutenzione e la cura ordinaria delle strutture, ma investe anche in attrezzature leggere come i pontoni e nei servizi. Antoine de Gouville spiega: "Ci aspettiamo un budget medio di circa 1 milione di euro all'anno per tutta la durata della concessione
Attirare i diportisti
Il nuovo operatore vuole rivitalizzare l'industria nautica del Calvados con una serie di iniziative. Spiega il suo direttore generale: "I porti turistici del Calvados non sono più pieni come 15 anni fa. L'offerta è globalmente superiore alla domanda. Dobbiamo accompagnare gli appassionati di nautica a riempire di nuovo i porti, sviluppando l'offerta di servizi, in modo che a lungo termine, indipendentemente dal tipo di barca, facciano il passo di acquistare o condividere. Abbiamo intenzione di creare un club nautico multi-supporto e multi-porto, di incoraggiare le crociere interportuali con un'offerta di prezzi incentivanti e di creare un'offerta di servizi strutturata e omogenea nei nostri porti. Il porto può svolgere un ruolo di intermediazione con i professionisti, ad esempio con offerte per la movimentazione e il carenaggio da parte di un professionista. Dobbiamo anche digitalizzare le relazioni con i clienti dei porti, soprattutto di quelli più piccoli. Infine, dobbiamo collegare il porto con il territorio, perché il porto è una leva turistica ed economica. Ad esempio, tutti i nostri porti sono collegati dalla Vélomaritime e i cicloturisti hanno esigenze simili a quelle dei nostri clienti. Stiamo anche lavorando su alloggi galleggianti di qualità
Le sfide sono numerose per il manager, che ha rilevato il personale operativo degli ex concessionari e sta reclutando nelle aree di supporto, con l'obiettivo di raggiungere rapidamente un organico di 70 persone.
