il primo punto di ricarica rapida per un corridoio di barche elettriche in Bretagna

Inaugurazione del terminal di Saint-Quay Port d'Armor

Aqua superPower, specialista in punti di ricarica rapida per imbarcazioni elettriche, ha inaugurato una nuova struttura a Saint-Quai-Portrieux. L'azienda spera di farne il primo di una rete attualmente in costruzione in Bretagna, spiega Marilyne Marilly, European Business Development Manager.

Una stazione di ricarica rapida a Sait-Quay Port d'Armor

In concomitanza con l'inizio del Tour de Bretagne à la Voile e del Tour Voile, Aqua superPower ha inaugurato ufficialmente la sua prima stazione di ricarica rapida Aqua 75 sulla costa franco-atlantica, nel porto turistico di Saint-Quay Port d'Armor, dove sono state organizzate dimostrazioni in collaborazione con i costruttori e distributori locali Naviwatt e RS Electric Boats per testare le imbarcazioni. Il terminale, di tipo marino, si basa sulle conoscenze del marchio e dell'operatore Aqua superPower in materia di veicoli elettrici terrestri ed è in grado di ricaricare il pacco batterie di un'imbarcazione elettrica in breve tempo, grazie al suo notevole amperaggio.

Essais de bateaux électriques lors de l'inauguration
Prove di imbarcazioni elettriche all'inaugurazione

Una strategia di sviluppo per la Bretagna

La scelta di Saint-Quay Portrieux come primo porto turistico attrezzato sulle coste francesi della Manica e dell'Atlantico, dopo le 5 basi della Costa Azzurra a Ventimiglia, Monaco, Cannes, Saint-Tropez e Cogolin, è logica, secondo Mailyne Marilly, European Business Development Manager di Aqua superPower: "L'obiettivo è quello di avviare un corridoio bretone. Sono già in corso discussioni con altri porti come Saint-Cast. Era logico iniziare da Saint-Quay Port d'Armor, che è abituato a innovare, nella baia di Saint-Brieuc, con il suo parco eolico e una strategia nautica assertiva. Inoltre, molti inglesi vengono qui per fare scalo

Les ports du Sud de la France voient leur utilisation croître
I porti del sud della Francia stanno registrando un aumento dell'utilizzo

Varo di un'imbarcazione elettrica dinamica

Sebbene l'operatore ammetta che al momento non ci sono barche elettriche in loco e non annunci un obiettivo per il numero di ricariche, il suo responsabile dello sviluppo sottolinea l'esperienza del gruppo e la necessità di tempo: "È necessario avere un punto di ricarica per incoraggiarne l'uso. Dovrebbe essere in grado di sbloccare i progetti di elettrificazione già in corso. Lo abbiamo visto a Cogolin, dove prima del terminal non c'erano barche elettriche, mentre ora c'è un club nautico e ne arriverà un altro. Sappiamo già che a lungo termine dovremo aumentare il numero di punti di ricarica in alcuni porti. La presenza dei punti di ricarica sta anche incoraggiando i produttori di motori ad adottare lo standard Combo CCS per la ricarica

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