Un'industria importante
Pubblicato con un leggero anticipo rispetto agli anni precedenti, è stato presentato l'opuscolo Key Figures for Yachting 2023, che in realtà raccoglie i dati relativi alla stagione 2021-2022. La Federazione Francese delle Industrie Nautiche (FIN) ha presentato alcuni dati molto positivi per il settore della nautica francese. Aspetteremo l'autunno per esaminare le tendenze emerse dopo la pubblicazione dei dati, in un contesto più difficile.
Nel periodo 2021-2022, la FIN conterà 5.788 aziende e 42.898 dipendenti, che contribuiranno a un fatturato di 5,4 miliardi di euro nel settore della nautica e dei servizi. I 473 porti turistici offrivano 252.000 posti barca, a cui si aggiungono 556 basi fluviali con 20.000 posti e 40 porti a secco con 11.000 posti.
La FIN vanta 4 milioni di diportisti abituali e 11 milioni di appassionati di sport acquatici. sono state rilasciate 125.665 patenti nautiche.
La cantieristica, il commercio e la manutenzione rappresentano oltre il 50% del fatturato e dell'organico. Seguono i servizi e i porti turistici.
3 regioni rappresentano una quota consistente dell'industria nautica: la Regione Sud o PACA rappresenta quasi un quarto della forza lavoro e il 21,3% delle vendite, seguita dal Pays de la Loire con il 20,8% e dalla Nouvelle-Aquitaine con il 19,3%.
Noleggio barche dinamiche
Il noleggio di barche in mare ha generato 249 milioni di euro nel 2021-22, di cui quasi la metà in Francia e nei territori francesi d'oltremare. Secondo la FIN, quasi 1 milione di persone sono coinvolte in questa attività ogni anno, di cui più di 3/4 per brevi periodi.
Il noleggio di yacht a breve termine con professionisti ha generato vendite per 65 milioni di euro, mentre il noleggio di yacht tra privati ha generato vendite per 27 milioni di euro
Barche più grandi e più esportazioni
La produzione di imbarcazioni da diporto ha superato il livello pre-pandemia di Covido. Nel 2021-22 raggiungerà i 1.494 milioni di euro, con un aumento del 20,2%. Anche la quota delle esportazioni è in aumento, raggiungendo l'80,6%. I principali mercati di esportazione sono in testa, con il 45,5% delle vendite totali, mentre l'Unione Europea, esclusa la Francia, rappresenta il 35,4%.
Le imbarcazioni da diporto, sia multiscafi che monoscafi, rimangono il cuore della produzione francese, con il 63,4% delle vendite. Tuttavia, la loro crescita è stata più debole di quella dell'intera produzione, con un +16% in valore e solo un +3% in numero di unità. Infatti, il numero di imbarcazioni più piccole continua a diminuire, e solo gli yacht superiori ai 12 metri registrano una crescita significativa.
Le imbarcazioni a motore hanno registrato una forte crescita del +31% in termini di vendite e del +6% in termini di numero di unità. Il numero di imbarcazioni non abitabili è diminuito del 3%, ma le vendite sono aumentate del 25%. Il numero di imbarcazioni liveaboard è aumentato in tutte le categorie di dimensioni.
Meno immatricolazioni di barche in Francia
Dopo il boom del 2020-2021, il numero di immatricolazioni di imbarcazioni da diporto in Francia è diminuito nel 2021-2022, del -8,61%, con 11.862 nuove immatricolazioni. Le imbarcazioni a motore, che rappresentano oltre i 3/4 della flotta da diporto, hanno registrato un calo dell'11,39% delle nuove immatricolazioni, mentre le nuove immatricolazioni di barche a vela sono aumentate del 2,10%.
Crescita delle imbarcazioni usate
Nel 2021-2022, il mercato dell'usato ha continuato a crescere, con 70.629 transazioni, con un aumento del 2,7%. Oltre il 50% di queste transazioni ha riguardato imbarcazioni a motore di lunghezza inferiore ai 6 metri. Le transazioni di barche a vela hanno registrato un forte aumento del 10,1%.
Nonostante la scarsità di posti, il numero di patenti nautiche rilasciate nel 2021-22 è aumentato del 37,45%, compensando le difficoltà del periodo Covid. Le cifre per il 2021 sono 101.033 licenze costiere, 20.786 licenze per le vie d'acqua interne, 3.745 estensioni offshore e 101 estensioni per grandi yacht e vie d'acqua interne.
Altri motori
Aumento delle vendite di motori nel 2021-2022. sono stati venduti 14.418 kW di motori fuoribordo a 4 tempi, con un aumento del 25%, particolarmente marcato per i motori sotto i 12 kW. In confronto, i fuoribordo a 2 tempi sono cresciuti del 100%, raggiungendo i 454 kW.
