Un dimostratore di barca da giorno a idrogeno
Genevos e MadBlue Marine hanno ufficializzato la loro collaborazione per il progetto di dayboat del cantiere spagnolo. Genevos fornirà a MadBlue Marine il modulo HPM-40 da 40 kW, che sarà la principale fonte di energia per il primo dayboat di 8 metri del costruttore madrileno. Oltre al modulo batteria, Genevos ha assistito il cantiere anche nella progettazione e definizione del sistema di stoccaggio del gas, nella sua fornitura e nel supporto durante la messa in servizio.
L'imbarcazione, dotata di un motore elettrico da 140 kW e di batterie ad alta tensione, è attualmente in costruzione e dovrebbe essere varata nel dicembre 2023, prima di una serie di prove e di una presentazione ai saloni nautici del Mediterraneo e del Medio Oriente. I primi modelli di produzione sono previsti per il terzo trimestre del 2024.
Una vetrina per il settore della nautica da diporto
MadBlue Marine conta su questo dayboat di 8 metri come dimostratore nella sua strategia di promozione dell'idrogeno verde nel settore marittimo. Lo stesso vale per Genevos, per la quale questa prima partnership OEM sull'HPM-40 potrebbe aprire le porte ad altre per l'alimentazione a chiave nella nautica da diporto, come sottolinea Rebecca Sharp, co-fondatrice dell'azienda: "Il nostro lavoro con Madblue Marine nel loro approccio globale per questa barca a idrogeno è perfettamente in linea con i valori e le missioni di Genevos, per una navigazione pulita e resiliente sui nostri oceani". I 40 kW del modulo HPM-40 sono adatti a un'ampia gamma di imbarcazioni, dalle piccole navi passeggeri e pescherecci alle imbarcazioni da diporto. Sono particolarmente adatti ai catamarani, dove è possibile avere due sistemi indipendenti, uno in ogni scafo con ridondanza"
