Fondata nel 2001 a Pordic da François Girard, capitano di barca in diverse regate Vendée Globe, e Christian Bernard, Teem, acronimo di Technique Électronique Électricité Marine, si è rapidamente affermata nel mondo delle regate oceaniche e degli yacht d'altura. Oggi gestita da Juliette Girard, figlia del cofondatore, che rimane azionista della società, e da Brice Le Nel, socio, Teem è presente anche sul versante atlantico della Bretagna, a Lorient La Base. Juliette Girard spiega: "Ben presto siamo diventati troppo attivi nelle regate oceaniche, il che significava che facevamo sempre più spesso la spola tra il nord e il sud della Bretagna. Nel 2007 abbiamo deciso di aprire a Lorient" . Teem impiega attualmente 10 persone a Pordic e 5 a Lorient, principalmente elettrotecnici.
I profili dei clienti sono leggermente diversi da una parte e dall'altra: a Pordic l'attività è più orientata verso le grandi imbarcazioni da viaggio, mentre a Lorient è più incentrata sulle regate oceaniche (Figaro, Class 40, Imoca, Multi 50...).
"Il mondo dell'automazione è compatibile con il nostro"
L'azienda è riconosciuta nella professione. Il manager osserva : "Un po' troppo, in effetti. Dopo l'ultima Vendée Globe, abbiamo assistito a un fenomeno senza precedenti: gran parte della nostra forza lavoro è stata assorbita dalle squadre di regata oceanica. I sessanta piedi sono diventati una tale officina del gas che abbiamo bisogno di tecnici elettrici sempre più specializzati Di conseguenza, l'azienda è stata costretta a rifiutare alcuni grandi progetti, si rammarica: "Rifiutiamo con il cuore spezzato"
La sfida ora è chiaramente quella di trovare nuovi bacini di talenti, dato che i centri di formazione faticano a soddisfare la domanda delle aziende. Juliette Girard spiega la strategia: "Siamo ferventi sostenitori della formazione in alternanza e facciamo molta formazione interna. Oggi siamo interessati a profili provenienti dal mondo dell'automazione, ma anche a persone che conoscono il business e sono motivate e agili"
Nuovi mercati per i cavi stagnati
La sfida delle risorse umane non ha impedito all'azienda di ottenere buoni risultati nel 2022 e 2023. Anche i nuovi mercati stanno trainando l'attività, come la mania per i cavi stagnati, che si sta gradualmente diffondendo dalla fascia più alta del mercato ad altri livelli dell'industria nautica, "perché è trattato nell'anima del cavo con lo stagno, che è meno sensibile alla corrosione e più flessibile" . Teem fornisce a Boréal il cavo stagnato e collabora, tra gli altri, anche con Gunboat.
