SNIP Yachting acquisisce V1D2
A metà ottobre 2023, il gruppo SNIP Yachting ha annunciato di aver completato l'acquisizione del cantiere V1D2. Dopo la acquisizione del Chantier Naval de la Vilaine ad Arzal alla fine del 2019 si tratta della seconda integrazione per il cantiere di Ouistreham. Con l'acquisizione di V1D2, con sede a Caen a pochi chilometri di distanza, SNIP Yachting impiega ora una trentina di persone in tre siti, con un fatturato cumulativo nel 2022 di circa 17 milioni di euro. V1D2, fondata nel 1999 da Marc Lefebvre, dispone di 900 m2 di magazzino e 600 m2 di officina, accanto alla banchina, oltre a una cabina di verniciatura.
Soddisfare le esigenze dei clienti di SNIP Yachting
L'acquisizione del V1D2 è stata il risultato di tre fattori, spiega François Blossier, amministratore delegato di SNIP Yachting: "La prima cosa che abbiamo notato negli ultimi anni è l'aumento delle dimensioni delle imbarcazioni che trattiamo, di tutte le marche. Alcune barche a motore hanno raggiunto i 50 piedi. Se all'inizio la dimensione media delle Bavaria vendute era di circa 35 piedi, ora si aggira tra i 40 e i 42 piedi. La nostra gru stava diventando un po' limitata al di sopra dei 45 piedi, così come le dimensioni della banchina, a maggior ragione per sviluppare la nostra carta Nautitech per i catamarani, per i quali c'è richiesta nella nostra zona nord-occidentale, ma mancano le strutture di manutenzione. La seconda osservazione è l'aumento del lavoro di refit delle imbarcazioni, con una richiesta sempre maggiore ogni anno. Questo è particolarmente vero per le barche atipiche come i nostri Targas, dove vale la pena investire con un buon prezzo di rivendita. Ma questo ci ha posto un problema di spazio e di organizzazione. Fare lavori pesanti accanto a barche nuove in fase di preparazione è difficile, quindi avevamo bisogno di uno strumento più industriale. Infine, la terza osservazione è stata che un numero sempre maggiore di clienti affezionati ci chiedeva di rimessare le loro barche in inverno, e avevamo bisogno di un hangar"
Competenze nautiche complementari
Di fronte a questa analisi, il team di SNIP Yachting ha effettuato un'analisi delle costruzioni disponibili nel settore, ma ha notato che sarebbe stato necessario investire in attrezzature e assunzioni. Qualche mese prima, avevamo discusso la possibilità di rilevare V1D2, un cantiere navale con sede a Caen, poiché il suo direttore Marc Lefebvre voleva prepararsi a un graduale pensionamento. François Blossier riassume: "V1D2 apporta competenze nei compositi, nella verniciatura con una vera cabina e, ovviamente, nel sartiame e negli allestimenti di coperta, mentre SNIP ha una meccanica da apportare a V1D2. Lavoravamo già insieme occasionalmente per le operazioni di rigging e di preparazione dello scafo. Ora il nostro personale potrà andare da un cantiere all'altro, che distano solo dieci minuti di macchina. Noi di SNIP siamo anche appassionati di regate oceaniche, sia come velisti che come partner in eventi come la Targa. La V1D2 ci permetterà di entrare in questo settore senza partire da zero. Marc Lefebvre accompagnerà il trasferimento rimanendo con noi per almeno un anno e continuerà parallelamente la sua attività di supporto ai regatanti, che ci porterà affari"
