In concomitanza con il Boot Düsseldorf 2024, l'organizzazione, in associazione con l'EBI - European Boating Industry - ha tenuto una colazione di lavoro sul tema della trasmissione e delle nuove generazioni nell'industria nautica. È stata l'occasione per ascoltare le nuove figure dell'industria nautica.
Trasferimento di aziende nautiche
La prima importante relatrice, Giovanna Vitelli, CEO del Gruppo Azimut Benetti dal febbraio 2023, ha parlato della posizione talvolta delicata di "figlia di". È succeduta al padre Paolo Vitelli, che fondò Azimut nel 1969 come società di charter, e gli ha poi passato le redini alla guida di un peso massimo che è diventato il numero 1 nel settore dei megayacht. Formatasi in giurisprudenza e ora avvocato specializzato in fusioni e acquisizioni, ha rinunciato a un progetto professionale in America per tornare a rilevare il cantiere. Ci spiega la sua visione del trasferimento e dell'evoluzione delle imprese familiari: sono contenta di aver avuto una vita prima, perché è difficile essere la "figlia di". È utile avere qualcosa su cui contare. È necessario anche avere un buon rapporto con il padre. La sfida per un'azienda familiare al giorno d'oggi è quella di rimanere all'interno della famiglia e legata all'azienda. Bisogna essere un'azienda privata con la visione di una società quotata in borsa, combinando la visione a lungo termine della famiglia con partnership strategiche a lungo termine.
Ana Calic, che ha rilevato l'azienda di distribuzione di attrezzature della madre, Navela, è d'accordo: "La difficoltà sta nelle aspettative che si hanno per se stessi e per i dipendenti"
Nuove organizzazioni
Ciascuno dei relatori ha sottolineato la necessità di ripensare il modo in cui le aziende operano, importando metodi di gestione dall'esterno del mondo della nautica. Giovanna Vitelli spiega: "Abbiamo bisogno di un'organizzazione mista, con esperti del settore e professionisti esterni con una grande esperienza. Ciò implica anche la formazione interna. Quest'anno abbiamo erogato 144.000 ore di formazione interna. Facciamo anche navigare i nostri dipendenti
Furkan Carkci, responsabile del cantiere turco Curkci Deizcilik, sottolinea l'importanza di condividere gli sviluppi: "Inizialmente volevo cambiare tutto, ma era una cattiva idea. Bisogna fare le cose con calma. Quando si cambia il software di gestione del magazzino del negozio, bisogna mostrare i vantaggi, non imporli"
Per Maarten Desloovere, responsabile del porto turistico Vlaamse Yachtaven Nieuwpoort, la sfida è anche quella di attirare nuovi dipendenti: " Abbiamo un vantaggio: i nostri lavori sono sexy, in riva al mare. Certo, dobbiamo pagarli quanto valgono, ma la difficoltà è che sono anche tempo libero, e le giovani generazioni fanno fatica a rinunciare a questo tempo libero"
Convincere una nuova generazione di clienti
La transizione deve essere anche una generazione di clienti. Per raggiungere questo obiettivo, l'industria nautica deve adattare la propria offerta e il proprio approccio, come hanno sottolineato tutti i relatori. In Azimut, l'età media dei clienti si è abbassata di 10 anni in 10 anni e ora è di 35 anni. Si tratta di clienti abituali del lusso. Il cambiamento sta arrivando anche dalle barche di seconda mano", afferma Markus Boesch del cantiere svizzero a conduzione familiare Boesch Boats: "Questo ci permette di attirare clienti diversi dai soliti WASP".
La cura dell'ambiente è importante", sottolinea Giovanna Vitelli: "Che si tratti di una moda o meno per i nostri clienti, abbiamo il dovere di spingere per trovare soluzioni. Come il consumo di carburante per le auto, abbiamo bisogno di un metodo trasparente per le barche, ed è per questo che abbiamo spinto il Sea Index lanciato con lo Yacht Club de Monaco. Questo porterà credibilità al settore"
Furkan Carkci spiega: "Dobbiamo adattare la nostra offerta in base alle generazioni di clienti. La nostra sfida di giovani leader è anche quella di capire la vecchia generazione di clienti che è ancora in circolazione"
Maarten Desloovere conclude sottolineando la necessità di flessibilità: "Come hanno fatto i nostri genitori quando sono passati dal fax a Internet, dobbiamo rimanere flessibili. Stiamo cambiando modello con clienti che non resteranno in un porto per tutta la vita, ma con giovani che dobbiamo attirare per una settimana in modo che tornino in seguito"
