Il costruttore German Frers Hanse Yachts si ritira dalla Borsa di Francoforte

Il gruppo Hanse Yachts, il principale costruttore German Frers di yacht, ha annunciato che non sarà più quotato sul mercato di Francoforte. Secondo l'amministratore delegato Hanjo Runde, la mossa è volta a migliorare la redditività del cantiere.

Hanse Yachts non è più quotata a Francoforte

Venerdì 1° marzo 2024, il gruppo Hanse Yachts ha ufficializzato la sua intenzione di ritirarsi dal listino della Borsa di Francoforte. Lo specialista German Frers della nautica da diporto, che possiede i marchi di barche a vela Hanse, Dehler e Moody e i marchi di barche a motore Fjord, Sealine e Ryck, pone fine alla sua quotazione secondo le procedure vigenti. Il Gruppo Aurelius, principale azionista con il 79,4% del capitale, acquisterà le azioni rimanenti al prezzo medio degli ultimi 6 mesi.

Miglioramento della redditività

Per Hanjo Runde, amministratore delegato di Hanse Yachts, la decisione del Gruppo Aurelius è un voto di fiducia nei confronti del costruttore tedesco: "Siamo lieti di questo voto di fiducia da parte del nostro azionista di maggioranza Aurelius e del fatto che la forte partnership con HanseYachts sarà ulteriormente ampliata con l'acquisto delle azioni flottanti. Allo stesso tempo, speriamo di risparmiare più di mezzo milione di euro all'anno grazie all'eliminazione della quotazione in borsa e di alleggerire in modo significativo la nostra amministrazione dagli obblighi di rendicontazione che non contribuiscono alla redditività di HanseYachts. Ora possiamo investire le risorse liberate da questo passo nello sviluppo di nuovi modelli di imbarcazioni e quindi nel rafforzamento e nell'espansione della nostra posizione di mercato"

Negli ultimi anni, lo status di società quotata in borsa di HanseYachts ha comportato l'obbligo di comunicare in vari modi delicati durante le difficoltà legate a Covid e alle consegne. Probabilmente si cercherà di ridurre i requisiti di revisione e comunicazione anche nei prossimi tempi difficili per il settore della nautica da diporto, in cui i cantieri preferiranno essere meno soggetti alle reazioni del mercato.

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