Cantiere navale di Bathô fuori mercato
Bathô cesserà l'attività nel giugno 2024. a 6 anni dalla sua creazione, l'azienda di economia sociale solidale specializzata nel riciclaggio di scafi di imbarcazioni abbandonate ha annunciato la sua cessazione il 17 aprile 2024. Venduto dai suoi fondatori al Gruppo SOS nel 2021, l'insolito cantiere navale, come era conosciuto, aveva sede alla periferia di Nantes e impiegava 4 persone per la lavorazione e la commercializzazione dei suoi prodotti.
Un modello di business troppo fragile
Il direttore operativo Thibault de Saint-Olive fa una lucida valutazione di una situazione economica che non permette a Bathô di raggiungere l'equilibrio finanziario: "C'è un problema di mercato. Nel nostro caso, un Bathô standard rappresenta circa 600 ore di lavoro, compresa la formazione e l'aggiornamento delle competenze, e coinvolge sei diversi mestieri. Di conseguenza, il nostro costo unitario (con piccole tirature, perché ogni Bathô è unico) rispetto a quello di un bungalow nuovo standard è molto diverso. C'è una carenza di persone disposte a pagare di più per l'upcycling. I clienti cercano la redditività delle case mobili"
Tuttavia, il progetto era e rimane attraente, come confermato dal lavoro svolto negli ultimi mesi: "Abbiamo oltre 2.000 potenziali clienti nel nostro database e i nostri mailing raggiungono tassi di apertura superiori al 40%, ma non è sufficiente"
In collaborazione con APER, Bathô disponeva di un grande stock potenziale, ma lo sbocco non c'era.
Salvare le barche dalla distruzione
In attesa della chiusura definitiva, Bathô sta togliendo dal mercato le sue barche riconvertite a prezzi ridotti, mentre lo stock di unità non riconvertite sarà inviato allo smantellamento, a malincuore", riassume Thibault de Saint-Olive, illustrando il programma delle ultime settimane: "Abbiamo un'ultima installazione a giugno nel Nord. Per il resto, l'obiettivo è evitare il più possibile che le barche che abbiamo iniziato a modificare vengano demolite"
