Un concetto ecologico
Lanciata nel 2006, Biobat ha aperto nuove strade nel mercato del trattamento degli scafi lanciando una soluzione di sverniciatura che utilizza un abrasivo esclusivo a base vegetale, come spiega il fondatore Thierry Schrive:
"Utilizziamo un granulato composto da polimeri di origine vegetale. Abbiamo sviluppato il nostro processo su diversi tipi di abrasivo, a seconda della natura della superficie da trattare. Il materiale viene proiettato ad alta velocità sulla superficie da trattare. In questo modo lo scafo viene raschiato, ma senza danneggiarlo.
Il nostro sistema aspira quindi l'abrasivo spruzzato e i residui di antivegetativa. Il tutto viene poi trattato in un filtro circolare per separare i granuli dalle particelle di antivegetativa usata. Quest'ultima finisce in un serbatoio di recupero e l'abrasivo viene nuovamente spruzzato sulla superficie da trattare.
Non vengono rilasciati residui, quindi non è necessario coprire o avvolgere l'area di lavoro .
Questa idea è nata dalla mia esperienza personale. Come molti velisti, il carenaggio era un'operazione noiosa e inquinante ogni anno. Dopo aver studiato le soluzioni di stripping esistenti in altre applicazioni, in particolare nell'aviazione, nel 2004 ho realizzato il mio primo prototipo e mi sono recato a La Rochelle per testarlo su un Contest 43. L'intero sistema era in fase di collaudo e abbiamo impiegato quasi una settimana per completarlo". L'intero sistema era in fase di test e ci volle quasi una settimana per completare il lavoro!"
Un concetto adatto a tutti i tipi di imbarcazioni
Dalle derive in legno agli yacht da crociera e alle case galleggianti in poliestere, praticamente ogni tipo di imbarcazione può essere trattata con questo sistema:
"Possiamo lavorare su tutti i materiali: gelcoat, poliestere, kevlar, carbonio, alluminio, legno, ecc. L'abrasivo agisce senza alterare le superfici, consentendo una sverniciatura selettiva, strato per strato o completa a seconda della granulometria utilizzata, e preservando le preparazioni preliminari. La nostra unità mobile ci permette di lavorare ovunque, anche nei cantieri e nelle aree di manutenzione, oltre che in ambienti interni
Tre presentazioni su un'ampia gamma di media
Per validare l'operazione, abbiamo seguito 3 interventi su 3 scafi diversi. Il primo progetto riguardava un Pointu in legno del 1958, che ha appena cambiato proprietario. Il nuovo proprietario vuole effettuare un importante refit e ha bisogno di fare una diagnosi precisa di questo scafo di quasi 70 anni.
Lo scafo non viene sverniciato da vent'anni, ma questo non pone particolari problemi ai nostri sverniciatori. I numerosi strati di antivegetativa vengono rimossi facilmente, facilitando la valutazione della situazione da parte del carpentiere.
Il secondo progetto riguarda uno yacht da regata, Ecume de Mer. Per migliorare la planata di questo scafo progettato da Finot, l'armatore ha voluto esporre le parti lucide prima di applicare una nuova antivegetativa erodibile. Ma su questa imbarcazione, che viene regolarmente carenata, c'è solo una mano, che scompare molto facilmente.
Il terzo progetto riguarda un Atoll 43 progettato per la crociera costiera familiare. Per il suo proprietario, l'obiettivo è innanzitutto migliorare la planata della barca, ma anche individuare eventuali bolle di osmosi, più facili da vedere su uno scafo nudo.
Il prezzo è di 60 euro al m2, IVA inclusa. Il conto è di circa 1.000 euro per un Ecume de Mer.
Un'attività destinata ad espandersi
"Il nostro intero sistema e i nostri strumenti sono brevettati e beneficiano dei nostri 18 anni di sviluppo ed esperienza. Dal novembre 2023 lavoriamo con un franchisee nelle Isole Baleari, con l'esclusiva per la penisola iberica, e abbiamo anche aperto un nostro ufficio a La Rochelle. Abbiamo 4 unità mobili per coprire tutta la Francia. Il nostro processo non richiede acqua e non scarica nulla all'aria aperta. A causa della siccità della scorsa estate, alcuni porti hanno vietato il risciacquo con acqua dolce, impedendo le operazioni di carenaggio, ma il nostro sistema consente comunque di effettuare questa operazione."
