Da diverse settimane è in corso una polemica sulla partecipazione della nave scuola Shtandart alle Fêtes maritimes de Brest, in programma dal 12 al 17 luglio 2024. Replica storica di una fregata russa, la Shtandart si è vista negare l'accesso ai porti del Finistère con un decreto prefettizio del 7 luglio 2024. Questa decisione è il risultato di un recente emendamento ai regolamenti dell'Unione Europea, che include le "repliche storiche" tra le misure restrittive destinate alle navi che battevano bandiera russa prima del febbraio 2022.
Storia e missione dello Shtandart
La "Shtandart", costruita nel 1999 a San Pietroburgo da un team guidato dall'architetto navale Vladimir Martus, è una replica fedele di una fregata russa del XVIII secolo. Utilizzata principalmente come nave scuola, partecipa a viaggi d'istruzione volti a promuovere l'amicizia tra i popoli e a tramandare le antiche tradizioni marittime. Nonostante le sue origini russe, la Shtandart ha spesso attraccato nei porti europei per partecipare a vari eventi marittimi e culturali.
La decisione del prefetto e le sue implicazioni
La Francia ha recentemente modificato la sua politica portuale per includere le "navi storiche" nelle misure restrittive, ai sensi del Regolamento (UE) 833/2014 modificato il 24 giugno 2024. Il divieto di accesso ai porti del Finistère è volto a prevenire qualsiasi turbativa dell'ordine pubblico e giunge quindi in un momento di tensione nelle relazioni internazionali, segnato dall'invasione dell'Ucraina e dalle sanzioni imposte dall'Unione Europea alla Russia. Tuttavia, la presenza dello Shtandart in Francia era stata tollerata in passato durante le precedenti edizioni delle Fêtes maritimes, sollevando dubbi sulla recente decisione della prefettura di Brest.
Reazioni e posizionamento dell'equipaggio di Shtandart
Di fronte a questo divieto, l'equipaggio della Shtandart ha espresso il proprio disappunto e ha denunciato una forma di " molestie "mirato alla loro imbarcazione". Sottolineano che la Shtandart non rappresenta una minaccia per l'ordine pubblico e sottolineano il suo ruolo educativo e culturale nel promuovere gli scambi internazionali tra marinai e appassionati di mare. Chiedono il riconoscimento della missione pacifica della nave, lontana dalle attuali tensioni politiche.
Vladimir Martus, capitano della Shtandart, che ha concepito l'idea di costruire una replica della nave e guida l'avventura dall'inizio degli anni '90, si descrive come un oppositore di Putin.
Conseguenze per Shtandart
Il divieto di accesso al porto di Brest solleva preoccupazioni sulla futura partecipazione dello Shtandart agli eventi marittimi internazionali. Sospendendo la sua partecipazione alle Fêtes maritimes de Brest, l'imbarcazione vede compromessi gli impegni previsti e rischia di non essere in grado di rispettare i suoi impegni missioni educative e culturali in Francia.
Dibattiti sulle sanzioni dell'UE
Questa controversia evidenzia le difficoltà poste dalle sanzioni dell'Unione Europea sulle navi storiche e il loro impatto sulla conservazione del patrimonio nautico mondiale. Inoltre, solleva questioni sulla gestione delle relazioni diplomatiche marittime e sulla protezione degli eventi culturali internazionali dalle tensioni geopolitiche.
La vicenda della Shtandart illustra la complessa interazione tra sicurezza nazionale, patrimonio culturale e diplomazia marittima. Richiede un'attenta considerazione di come i regolamenti internazionali possano influenzare le attività delle navi storiche e didattiche, preservando al contempo i valori di cooperazione e comprensione tra le nazioni del mondo marittimo.
