Non dire mai di no a tua figlia
In un certo senso, la storia di Tiwal è legata a una piccola faida familiare. Fin dall'infanzia, Marion Excoffon ha navigato sul First 30 di famiglia, con sede in Bretagna. Ma quando Marion, maggiorenne e vaccinata, chiese al padre di prestarle la barca, lui rifiutò.
Dopo essersi diplomata alla scuola di design, questo personaggio forte ha deciso di progettare la propria barca in risposta al rifiuto del padre, come descrive Emmanuel:
" Ha costruito il suo primo prototipo con il supporto del designer Antoine Fritsch, che le ha dato consigli sullo sviluppo del primo modello. Si è rapidamente orientata verso un'unità completamente gonfiabile, una novità mondiale"
Per l'aneddoto, ha convocato il padre in una base nautica per presentargli la prima versione navigabile. Ma non si trattava di un prodotto industriale. C'è una grande differenza tra un prototipo e un prodotto commerciabile.
Dopo diverse modifiche al progetto, abbiamo fatto il grande passo ed esposto per la prima volta al Salone Nautico di Parigi nel 2012. Non avevamo alcuna esperienza nel settore nautico. La gente era sorpresa e dubbiosa, ma abbiamo preso 6 ordini in quel primo salone.
Fu un punto di svolta. Queste prime vendite ci hanno dato l'opportunità di realizzarne una trentina l'estate successiva, che è stato complicato consegnare in tempo.
Il primo anno è stato molto impegnativo. Abbiamo dovuto sviluppare un impianto di produzione per soddisfare la domanda. Abbiamo subito deciso di internazionalizzarci
Siamo andati al Boot di Düsseldorf e al salone di Annapolis nel 2013, dove abbiamo vinto il nostro primo premio. Agli americani è piaciuto molto il piccolo gommone francese. Il Tiwal è stato varato!
Prodotti bretoni esportati in tutto il mondo
Facile e divertente, il piccolo gommone giallo sta conquistando clienti in tutto il mondo. La sua facilità d'uso sta conquistando nuovi clienti. Inoltre, l'intera gamma è orgogliosamente assemblata in Bretagna:
" Per produrre un Tiwal occorrono circa cinquanta fornitori. Quasi la metà di essi si trova in Francia. È un vero e proprio macchinario industriale"
Ma non è stato facile immetterlo sul mercato, come ci racconta Emmanuel:
"Dovevamo vendere trecento unità all'anno per essere redditizi. I canali tradizionali, come le fiere e i concessionari, non erano adatti alla nostra crescita. Abbiamo deciso di puntare su un consistente budget per la comunicazione e di dare priorità alle vendite dirette tramite il nostro sito web, che rappresenta i 2/3 delle nostre vendite"
"Siamo in un settore che non vede necessariamente molti nuovi prodotti, quindi il nostro modello sta ricevendo molta attenzione. I nostri due mercati principali sono la Francia e gli Stati Uniti, mentre il resto viene esportato in tutto il mondo. In totale, le esportazioni rappresentano l'83% delle vendite. Abbiamo uno staff di 10 persone, di cui due lavorano in officina, e realizziamo un fatturato di circa due milioni di euro
E il futuro?
"Il nostro prossimo mercato da sviluppare sarà l'Asia, e abbiamo intenzione di creare una filiale per poter fare affari lì"
Uso semplificato e comunità di appassionati
Il catalogo Tiwal è composto da quattro modelli, per coprire ogni programma. Dalla crociera alla planata veloce, ce n'è per tutti i gusti. Il tutto per un budget che va dai 6.000 euro del Tiwal 2 ai 9.900 euro del Tiwal 3R, il modello più veloce della gamma, capace di raggiungere una velocità massima di 14 nodi.
Tiwal gode di un alto livello di popolarità tra i suoi utenti. La Tiwal Cup, che ogni anno riunisce gli appassionati di Tiwal, ne è un buon esempio.
