Un bando di gara con un unico candidato
È stata presentata una sola proposta, che è stata facilmente selezionata. Un consorzio composto da Charier, Legendre Génie Civil, Loire-Atlantique Nautisme e l'autorità locale costituirà una società locale semi-pubblica (SEML). Questa società sarà responsabile della progettazione, della costruzione e della gestione del porto rinnovato per un periodo di 40 anni. L'architetto Jacques Rougerie, che ha progettato il museo Océanopolis a Brest, Nausicaa a Boulogne-sur-Mer e il porto olimpico di Marsiglia, è stato scelto per progettare il progetto.
Ampliare le infrastrutture per soddisfare l'elevata domanda dei diportisti
La diga del bacino di incaglio sarà innalzata di 1,50 m, un'altezza determinata sulla base di uno studio CEREMA e del rapporto IPCC. In questo bacino verrà installato un annesso galleggiante della capitaneria di porto. Verranno mantenuti 80 ormeggi su boe, con tariffe identiche a quelle attuali. saranno creati 470 posti barca su pontile, con accesso all'acqua e all'elettricità, nonché all'asciutto, indipendentemente dal livello della marea. Verrà inoltre creato un collegamento pedonale tra i pontili e una banchina notevolmente ampliata.
La banchina, situata a destra del viadotto di accesso al porto, sarà ampliata di 8.000 m² e il suo completamento è previsto in un periodo di circa 20 mesi. Comprenderà un'area polifunzionale di 1.700 m² per eventi, esposizione di imbarcazioni e parcheggio. In seguito alla consultazione con gli utenti, è stato deciso di costruire un nuovo scivolo per le imbarcazioni leggere.
Quattro anni di studi e lavoro
Gli anni 2025 e 2026 saranno dedicati agli studi e alle procedure di autorizzazione amministrativa. Nel gennaio 2027 inizieranno i lavori marittimi, tra cui l'estensione della banchina e il rafforzamento della diga foranea. Il nuovo porto sarà consegnato nell'estate del 2029.
