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Il ricambio generazionale nell'industria nautica: testimonianze di giovani manager
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Highfield Europe si insedia nel Sud-Ovest per gestire la distribuzione dei RIB
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Wichard acquisisce un secondo produttore di montanti in carbonio

Bavaria Yachts: l'ex CEO Michael Müller di nuovo al timone

Risorse umane: cambiano le mansioni nell'industria nautica - 27 novembre 2023

Teem: "L'ultimo Vendée Globe ha stravolto il nostro approccio alle risorse umane"

AG+ Spars apre una fabbrica dedicata al 100% agli alberi in carbonio

Yuniboat: un progetto per una fabbrica di ricondizionamento di imbarcazioni

Nova: Perché Navicom ha scelto un nuovo marchio per i suoi schermi MFD?
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Dometic: "Le barche sono più comode di un mezzo di trasporto arcaico"
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"20 nuovi modelli di barca all'anno, un ritmo industrialmente digeribile"
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Brunswick Boat Group: "Il segmento delle imbarcazioni premium sta resistendo meglio"

Tip&Shaft Connect: Decifrare le sfide della vela agonistica e non solo

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il primo punto di ricarica rapida per un corridoio di barche elettriche in Bretagna

Risorse umane: cambiano i lavori nell'industria nautica - 20 giugno 2023
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Outils Océans: un tour pittorico dello specialista dello stoccaggio dei tessuti

Kléa: "L'acquisizione di Sailing Stream è stata accolta molto bene da Italia Yachts"
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Cristec: il produttore di apparecchiature rilevato da un altro specialista elettrico

Nauticoncept apre il suo capitale per accelerare l'offerta di noleggio del Liberty Pass
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Sealver, 200 barche costruite ogni anno nella regione di Bordeaux

Sessa Marine acquisita dal costruttore brasiliano

Marlec, l'unico produttore europeo specializzato in energie rinnovabili
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Catana Group: "Vogliamo diventare un attore completo nell'industria dei motoscafi"
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I siti dell'ex cantiere navale Chantereyne iniziano una nuova vita
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Acquisizione di Forza 5: "Avere un servizio all'altezza di Prestige"

Il Gruppo Brunswick chiude il 2022 con una forte crescita

Suzuki definisce l'orizzonte per i suoi primi motori fuoribordo elettrici
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