Quest'autunno, Escale Technique si è trasferita in un nuovo edificio di stoccaggio di 1700 m²

Il cantiere della Tecnica dell'Escale completa un nuovo ampliamento

Il cantiere navale dalla ria d'Etel (a sinistra CBS e a destra Etelium)

CBS-Kenkiz Marine: "L'innovazione verrà maggiormente dai materiali che utilizziamo"

EP Technologies: uno sviluppatore di soluzioni elettriche per le imbarcazioni

Il cantiere Sealver punta a democratizzare i suoi WaveBoat con motore a moto d'acqua

Shapewave: una robusta alternativa al drop-stitch per i profili gonfiabili

Motore fuoribordo a idrogeno: Yamaha presenta un altro modo per ridurre le emissioni di carbonio

Risorse umane: cambiano le mansioni nell'industria nautica - 11 dicembre 2023

Parco nautico dell'Ile de Monsieur

Nautic en Seine: un nuovo salone nautico a galla al posto di Porte de Versailles

Stazioni di ricarica per imbarcazioni elettriche: un nuovo attore dalla Norvegia

Vismara 62 equipaggiato da Axxon Composites

Wichard acquisisce un secondo produttore di montanti in carbonio

Porti turistici: una revisione delle garanzie d'uso per facilitare gli investimenti

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Alliance Marine: "Il 2024 è un anno interessante per il ripristino dei nostri fondamentali strategici"

René Hansen CEO di X-Shore

Risorse umane: cambiano le mansioni nell'industria nautica - 27 novembre 2023

IntervistaSito V1D2

Acquisizione di V1D2 da parte di SNIP Yachting: "Competenze complementari"

Teem: "L'ultimo Vendée Globe ha stravolto il nostro approccio alle risorse umane"

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ICOMIA: "I carburanti sostenibili sono la via più rapida per la decarbonizzazione della nautica da diporto"

Hullbot: un robot per l'ispezione e la pulizia degli scafi

Juan Vargues, CEO di Dometic, e Eric Fetchko, Presidente di Dometic Marine

Dometic: "La nautica ha accettato più tecnologia in 5 anni che in 50"

Premio Dame: i vincitori del concorso di innovazione METSTrade

Quick Group: una nuova acquisizione per raddoppiare le vendite entro il 2026

Autoclave AG+ Barre

AG+ Spars apre una fabbrica dedicata al 100% agli alberi in carbonio

IntervistaJean-Paul Roche, fondatore di Alliance Marine

Jean-Paul Roche: "All'epoca seguivo Plastimo con ammirazione, ma anche con risentimento

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Acquisizione di Ronstan: "C'erano anche sinergie geografiche con Wichard"

Da Accastillage Diffusion ad AD Nautic: "Stiamo capitalizzando il nostro soprannome"

Alubat: un team di dipendenti assume la guida del produttore di UFO

ePropulsion presenta l'X40, il suo primo fuoribordo elettrico di media potenza

Guardtex all'attacco negli Stati Uniti con i tessuti luminosi

Mille Sabords: successo della prima edizione aperta alle nuove imbarcazioni, nonostante il maltempo

Naviwatt: "I porti turistici realizzano le loro ambizioni per le barche elettriche"

Groupe Legrand: un primo passo nella vendita di barche a Ouistreham

Zodiac firma il suo ritorno alle partnership per le regate oceaniche

Quaderno dell'idrogeno MadBlue

Genevos fornirà celle a combustibile a idrogeno da 40kW per una barca di serie

Dream Yacht Worldwide: 1° importante rinnovo della flotta da Covid

Jean-Hubert Pommois davanti all'ultimo nato della gamma Astus Boats, il 22.5.

Astus Boats riceve ordini sul mercato americano

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XPO: tour fotografico della sede del distributore di La Rochelle

Guymarine: la fine di un marchio iconico della pesca sul lungomare atlantico

Olivier Michaud

Kervilor consolida la presenza di X-Yachts in Francia e si diversifica

Yuniboat: un progetto per una fabbrica di ricondizionamento di imbarcazioni

Nova: Perché Navicom ha scelto un nuovo marchio per i suoi schermi MFD?

IntervistaJulien Le Feuvre, Responsabile EMEA, Dometic

Dometic: "Le barche sono più comode di un mezzo di trasporto arcaico"

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