Un 2 tempi ad alta tecnologia
Mentre tutti i concorrenti passavano al 4 tempi, Evinrude sceglieva di rimanere su una tecnologia a 2 tempi. Per mantenere un livello di emissioni inquinanti sufficientemente basso, il marchio canadese ha sviluppato per primo i motori ad iniezione diretta della generazione E-Tec, basati sui vecchi blocchi. Le nuove punte di diamante Evinrude E-Tec G2 sono state sviluppate con blocchi motore appositamente progettati per l'iniezione diretta, per sfruttare al massimo questa tecnologia. Hanno ricevuto un premio per l'innovazione all'NMMA 2016.
Coppia di serraggio elevata
Secondo Jason Eckman, Product Manager di E-Tec G2 per Evinrude, i nuovi motori da 150-200 cavalli offrono il 30% di coppia in più rispetto alle generazioni precedenti, soprattutto ai bassi regimi.
Inoltre, una curva di potenza rapida, piatta e crescente ad alti regimi consente al motore di mantenere le prestazioni anche in curva e in condizioni di forte carico.
Iniezione sul motore Evinrude E-Tec G2
Consumo limitato ad alta velocità
I motori Evinrude E Tec G2 hanno una curva di consumo meno legata alla velocità rispetto ai motori a 4 tempi. Così, un'efficienza energetica ancora ottimale a 30 nodi permette un notevole risparmio di carburante per il velista.
Funzionamento al minimo efficiente e rispettoso dell'ambiente
Con un minimo molto basso di 400 giri/min, E-Tec G2 è estremamente silenzioso. Le emissioni di CO sono molto basse.
Una pedagogia necessaria
In un mercato molto uniforme, in cui quasi tutti i fuoribordo venduti in Europa sono a quattro tempi, Evinrude deve spiegare al grande pubblico la sua scelta tecnologica per convincerlo. Non vi è dubbio che gli sforzi di marketing in corso, in particolare con l'equipaggiamento di nuove imbarcazioni, avranno successo.
