Morte di Merry de la Poëze, uomo discreto il cui nome di battesimo ha solcato i mari di tutto il mondo
BRP presenta i fuoribordo "fantasma" Rotax, successori di Evinrude
La divisione marina di BRP punta a un fatturato di 1 miliardo di dollari entro il 2025
BRP Group si sposta in Francia per progettare gli yacht di domani
Strategia Brunswick 2021-2023: 1a barca elettrica sul mercato
Evoy: "C'è una grande richiesta da parte del cliente finale per il motore elettrico"
BRP investe per diventare elettrica a terra e in mare!
Vita nautica: Metaldom, APER, Nanni, Mercury Marine, Belon Marine Loisirs...
Scomparsa dell'ultima grande marca di motori fuoribordo a 2 tempi
Pyxis Yachts, un nuovo protagonista nel mercato delle imbarcazioni a motore
Ghost: Evinrude sta lavorando sul motore fuoribordo invisibile
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Nuovo motore: Evinrude punta su fuoribordo di media potenza
Risorse umane: cambiano i posti di lavoro nella nautica da diporto - 06 maggio 2019
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Vita in barca: Sunsail - Gli ormeggi, BRP, Zeppelin, ICOMIA, Compagnie des Ports...
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Punto di vista
Uno sguardo al 2018: i cantieri del piacere tra buy-out e lancio del marchio
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Cédric Labouyrie : "Con l'Iconcraft rivisitiamo il concetto di barca a remi"
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BRP non è più soddisfatta dei motori fuoribordo Evinrude e si lancia in barca!
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Yamaha V8 XTO, un mostruoso fuoribordo da 425 CV!
Evinrude, i fuoribordo a due tempi rispondono alla nuova direttiva europea
BRP, direttore commerciale francese per la propulsione navale.
Evinrude vuole equipaggiare nuove barche
Evinrude, la scelta del motore a 2 tempi
Uno speciale olio a due tempi per motori fuoribordo DFI
