Acquisizione di successo per il trasporto Augizeau
Nella primavera del 2019, la situazione finanziaria del gruppo Altead di Nantes, specializzato in trasporti eccezionali, ha portato alla sua amministrazione controllata. Le varie entità sono state infine rilevate dal Gruppo Capelle nel luglio 2019. Altead Augizeau, divenuto Augizeau TE, mantiene oggi la sua posizione di leader nel trasporto di imbarcazioni da diporto e professionali. "Trasportiamo più di 3.000 barche all'anno per costruttori, commercianti e diportisti. Augizeau TE ha 3 sedi in Francia e 350 dipendenti. Su 350 rimorchi, più di 100 sono adatti al trasporto di barche, dai monoscafi agli yacht o catamarani. L'azienda realizza una parte significativa del suo fatturato di 55 Meuros nel settore nautico. Anche se ci sono stati alcuni cambiamenti, la struttura esistente con Altead è stata mantenuta", dice Romain Le Guen, responsabile della comunicazione del Gruppo Capelle.
Mantenere un marchio forte nella nautica
Già presente nel trasporto di imbarcazioni da diporto attraverso il marchio Capelle Yachting, il nuovo proprietario ha voluto mantenere il nome Augizeau. "Abbiamo voluto mantenere il nome Augizeau, ben noto nell'industria nautica. L'attività è stata storicamente creata in barca 55 anni fa. L'integrazione nel Groupe Capelle è ancora recente e le cose stanno andando bene. Ognuno ha il proprio patrimonio e la propria area operativa, il che significa che non ci sono grossi problemi nel nostro modo di operare", dice Romain Le Guen.
Trasporto di velieri emblematici
Molto radicata sulla costa atlantica, Augizeau lavora molto con i cantieri di produzione, ma anche per le regate offshore. "Abbiamo recentemente trasportato la barca a vela IMOCA Water Family di Benjamin Dutreux per il Vendée Globe o lo scafo centrale del multiscafo di François Gabart Ultim. Anche i diportisti privati sono una parte importante del business", ricorda il responsabile delle comunicazioni.
Come tutto il settore nautico, Augizeau si interroga sull'evoluzione del mercato dopo la stagione 2020. "Se l'attività è effettivamente ripresa dopo il deconfinamento, la questione è quella delle previsioni ancora indecise per settembre" conclude Romain Le Guen.
