Un programma per sostenere progetti di aree di cura
Nel quadro del suo 11° programma d'intervento per il periodo 2019-2024, l'Agenzia delle acque della Loira-Brittania sta realizzando un'azione specifica per sostenere i progetti delle zone di carenaggio. Ha lo scopo di sostenere lo sviluppo di siti di ricezione adeguati e conformi alle norme in vigore per limitare l'inquinamento legato ai lavori di pittura subacquea su barche professionali e da diporto. "Questo fa parte del programma generale di lotta contro i microinquinanti industriali. Ci troviamo di fronte a una sotto-attrezzatura, una mancanza di careggiate aeree a norma, che complica l'aspetto poliziesco. È difficile chiedere ai navigatori di fare un lungo viaggio per rifare e rifare la loro antivegetativa. È come chiedere a un automobilista di passare il controllo tecnico senza avere una rete di centri di controllo autorizzati" spiega Jean-Pierre Rouault, responsabile del dossier presso l'Agenzia delle acque della Loira Bretagna.
Dallo studio al trattamento dell'acqua carenata
Il sistema di sostegno e finanziamento dell'Agenzia dell'acqua riguarda le diverse fasi del progetto dell'area di carenaggio:
- lo studio per definire le esigenze quantitative e qualitative dell'infrastruttura
- attuazione del lavoro con obiettivi di monitoraggio degli scarichi controllati
Il tasso di sostegno dipende dal tipo di attore, raggiungendo l'80% per gli studi di fattibilità e il 60% per i lavori. Semplici sostituzioni di attrezzature, senza miglioramento delle prestazioni ambientali in termini di rifiuto. "Il budget di 20 milioni di euro di aiuti all'anno su tutto il settore industriale è raramente interamente speso e non si è quindi bloccati da un criterio economico" indica l'agente.
Aiutare i cantieri ad avere accesso a litorali a norma
Se le grandi aree di carenaggio, gestite dai porti turistici, sono le meglio identificate, i cantieri spesso accolgono i diportisti per rifare la loro antivegetativa. Per loro, il finanziamento delle aree di carenaggio che rispettano gli standard ambientali può essere rallentato dall'impatto commerciale, a cui l'agenzia dell'acqua vuole rimediare ricordando loro che gli aiuti sono destinati anche a loro. "La maggior parte dei grandi porti turistici sono già stati sostenuti. Abbiamo bisogno di una bella rete e sulla scala della Bretagna, solo una quarantina di cantieri sono attrezzati. Questo è molto poco rispetto al numero di aziende. Possiamo solo incoraggiare i cantieri ad attrezzarsi, non imporli. Siamo consapevoli che si tratta di un investimento pesante e difficile da trasferire al velista, ma questo non deve penalizzare chi fa lo sforzo di attrezzarsi" conclude Jean-Pierre Rouault.
