Bysco: il bisso da stampo come isolante e rinforzo per i materiali compositi

Teconaut: Identificare e diffondere le conoscenze necessarie per la transizione del settore del diporto nautico

IntervistaFrançois Gabart e Roland Jourdain

GIE Kairos - Mer Concept: "L'eco-design all'inizio dell'equazione"

Imbarcazioni in fibra naturale: uno studio per facilitare la certificazione di serie

Intervista

Terre de lin: "La nostra ambizione non è quella di sostituire completamente la vetroresina"

Mini 6.50 del Gruppo Bénéteau: una serie sperimentale per dare forma al futuro

Biocompositi: Mer Concept e Ifremer ne convalidano l'uso nelle gare oceaniche

Saertex supporta l'industria nautica nella transizione alle fibre di lino

SoBoo: una barca accessibile in compensato di bambù

IntervistaJean-Claude Ibos

Wichard: "Il gruppo vende sicurezza e prestazioni

Fountaine-Pajot vuole lavorare in partnership per una crociera decarbonizzata nel 2030

Il Baltic Café Racer incorpora tessuti di lino Bcomp

Bcomp: materiali più sostenibili usati con successo nella costruzione di barche in composito

Costruzione di scafi in lino alla Greenboats

Fibre di lino, ortica, canapa o bambù nella barca... La visione di uno specialista

Tavola da surf a base di resina riciclabile Arrosia Ecopin

Ecopin: una resina per materiali compositi in pino delle Lande

DANU: un materiale composito "sostenibile" in sviluppo per le barche

Romain Motteau, direttore generale aggiunto di Fountaine-Pajot

Fountaine-Pajot: "Un obiettivo di barche a zero emissioni di carbonio entro il 2030"

MerConcept : "Questo catamarano è un primo passo che può essere duplicato su scala più grande"

Adrien Hardy durante il Figaro 2020 a una mano sola con una randa contenente il 35% di fibre di lino, prodotta da All Purpose

All Purpose testa una randa a membrana con fibre di lino

La stampa 3D di un parafango di banchina è in corso di realizzazione nell'ambito del progetto SeaBioComp

Un parafango ecologico da banchina, stampato in 3D

La barca a vela Virgin Mojito della IDB Marine è fatta di lino, sughero e schiuma PET

Biocomposito: IDB-Marine li testa sul Virgin Mojito su larga scala

Mini Arkema al JEC World 2016

JEC World 2020: il programma di incontri sui materiali compositi

Gwalaz, il trimarano di lino sviluppato da Kairos e Tricat per Lost in the Swell

Kairos: Combinare regate offshore, sport acquatici e ambiente

IntervistaDenis Glehen, fondatore di Gsea Design

Gsea Design: "Con la struttura delle barche corriamo meno rischi"

Trimarano di fibre di lino sviluppato con Kairos

I RDV Nautici nell'era dei biocompositi

L'Arkema Mini 6.50 durante la sua presentazione al JEC World 2016

JEC World 2019: l'evento imperdibile per i materiali compositi

SailInn Pro 2018

SailInn Pro, un evento tecnico per la vela agonistica, e non solo...

Bente 24 Green Edition subappaltata da GreenBoats

GreenBoats: una riflessione globale sui biocompositi

Smontaggio di un timone a fibra di bambù

Timoni di bambù, il laboratorio di interfaccia sperimenta con i biocompositi

Compositi dello spazio in azione al JEC World 2017

JEC World 2018, il composito in tutte le sue forme, dalla nautica allo spazio

Cobratex, la fibra di bambù vuole affermarsi nell'industria nautica

Cobratex, bambù per compositi nautici

Kairos presso JEC Composites

La nautica, un laboratorio biocomposito per l'industria