Accoglienza in Francia di diportisti provenienti da porti non Schengen: modalità semplificate
Porti della Manica: risultati contrastanti nel 2023, mentre i diportisti britannici attendono il loro arrivo
Mille Marin: il cantiere navale beneficia del ritorno in auge della regione del Cotentin
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Industria nautica europea: "Riformulare la nostra strategia in relazione alla politica dell'UE
L'industria nautica europea rinnova la sua gestione
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Porti turistici Eskale d'Armor: "Creare un marchio di vela
Brexit: chiarimenti sulla ricertificazione delle barche di seconda mano
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Brexit: quali sono gli impatti sulle importazioni di yacht francesi?
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IVA: Le battute d'arresto dei diportisti inglesi avranno un impatto sul mercato dell'usato?
Hanse Yachts: risultati in calo con l'integrazione dei catamarani Privilège
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Brexit: "È molto importante mantenere gli stessi standard per le nostre barche"
Brexit: L'industria nautica britannica in attesa
Le principali sfide della nautica da diporto secondo la Federazione delle industrie nautiche
Brexit: Come commercializzare le imbarcazioni britanniche all'interno dell'UE?
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Francia, Italia, Regno Unito: cifre e confronti delle industrie nautiche
Il Brexit è vantaggioso per l'esportazione dell'industria nautica britannica
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Riacquisto di un concorrente: Alliance Marine si concentra sulla sicurezza in mare
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Barche a vela Wrighton Bi-Loup: "Avremmo dovuto attaccare direttamente l'esportazione"
Crescita della nautica britannica nonostante Brexit
Un'alleanza di porti turistici di fronte a Brexit
L'industria nautica è ottimista dopo i saloni nautici d'autunno
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