Per cominciare, potrebbe spiegare il suo ruolo all'interno del Chantier des Ileaux e come è arrivato?
Sono arrivato al Chantier des Ileaux dopo l'incendio che ha devastato le installazioni nel novembre 2015. La storia mi ha toccato e tramite un amico comune, ho suggerito a Frédéric Maingret, il capo del cantiere, di fare del volontariato per occuparsi del crowdfunding per rilanciare l'attività. Dopo 8 mesi, mentre la costruzione delle barche stava riprendendo, volevo continuare e mi sono offerto di lavorare per lui presso il cantiere di comunicazione. Ho lasciato la mia vita come dirigente parigino stressato per la calma del Noirmoutier e questo mi è piaciuto molto!
Frédéric Maingret, proprietario del Chantier des Ileaux
Puoi fornirci alcune cifre per riassumere l'attività del sito?
Il Chantier des Ileaux impiega attualmente 6 persone su base permanente e, a seconda dei progetti, un certo numero di persone in più. Quest'inverno eravamo in 10. Il fatturato annuo è di poco inferiore a 500 € k?. Il legno composito moderno rappresenta i due terzi dell'attività, mentre il terzo rimanente è costituito dalla falegnameria marina tradizionale. La parte in composito è suddivisa in 2/3 per le imbarcazioni nuove e 1/3 per la manutenzione. È importante notare che la qualità del lavoro ha convinto quasi tutti gli armatori di barche costruite in cantiere, ovunque si trovino, a svernare la loro barca a vela al Chantier des Ileaux.
Quali sono i progetti di sviluppo del sito?
Abbiamo già lavorato bene con il progetto Ileaux 2.0. Così abbiamo chiamato la ricostruzione del sito. Non abbiamo solo ricostruito lo stesso. Ora c'è un vero e proprio laboratorio di laminazione isolata e riscaldata per tutto l'anno in buone condizioni. C'è anche un nuovo sistema di sollevamento. Ci siamo trasferiti in questi nuovi edifici nel settembre 2017, dopo aver trascorso 2 anni in locali messi a disposizione.
Dal punto di vista della produzione, l'obiettivo non è quello di diventare più grandi per diventare più grandi. Usciamo con 1 o 2 nuove barche all'anno e vogliamo rimanere al top della gamma, con barche fatte su misura che profumano di legno. Dovremmo iniziare presto una bella giornata in barca per New York. Non c'è gara per il fatturato, non abbiamo stampi per rendere redditizio.
C'è anche una ripresa dell'attività nella ristorazione tradizionale, con grandi progetti che occupano molte ore.
Il Rosso 28, con tetto in teak che profuma di legno!
Qual è la sua strategia dal punto di vista commerciale?
Abbiamo una reale volontà di integrare il digitale. Per farsi conoscere quando sei in fondo al Noirmoutier, passa attraverso internet. La nostra clientela istruita e ricca, spesso leader di business, è molto presente sui social network come LinkedIn. Sta a noi trovarlo lì.
