L'industria nautica statunitense in subbuglio per le nuove tariffe doganali

Fairline Yachts in amministrazione controllata: un futuro incerto per il costruttore britannico

Boot Holland 2025: evento cancellato a causa delle incertezze economiche

Bubble Communication: soluzioni su misura per l'industria nautica

Cambio di direzione in Privilège Marine: Pascal Heems subentra a Gildas Le Masson

Hunyvers continua ad espandersi con l'acquisizione dei cantieri navali del bacino di Arcachon

La fabbrica in questione produceva la gamma Flipper

Crisi nel settore della nautica da diporto: la ristrutturazione di Nimbus Group e Princess Yachts

Grand Pavois La Rochelle 2024: un giro sulle montagne russe per i visitatori

Overboat: l'innovazione dell'Hérault in fermento

Innovazione ecologica nel settore della nautica, pulizia delle imbarcazioni con una soluzione pulita

IntervistaYves Baslé, CEO di Nautitech

Nautitech: "Dobbiamo stare attenti a non applicare i metodi di altre industrie in senso stretto"

Porto di Hebei

Nuova partnership in Cina per l'Organizzazione Grand Pavois

Aquatech Innovation: "Il nostro sistema di raccolta delle acque reflue rende la nautica come una casa"

Ritorno delle tasse d'importazione USA-UE: le associazioni del settore nautico lanciano l'allarme

Michael Müller a sinistra, prende il posto di Marc Diening a sinistra

Bavaria Yachts: l'ex CEO Michael Müller di nuovo al timone

Intervista

Alliance Marine: "Il 2024 è un anno interessante per il ripristino dei nostri fondamentali strategici"

Juan Vargues, CEO di Dometic, e Eric Fetchko, Presidente di Dometic Marine

Dometic: "La nautica ha accettato più tecnologia in 5 anni che in 50"

Dream Yacht Worldwide: 1° importante rinnovo della flotta da Covid

Sunsail The Moorings firma una partnership esclusiva per la sua flotta di monoscafi

Jonathan Boutboul

Cap Océan: "Potenziare il mercato delle barche di seconda mano per preservarlo"

Marsaudon Composites: 5 candidati per un'acquisizione prevista prima delle fiere autunnali

Intervista

CGI Finance: "Con la fine della riduzione dell'IVA sulle imbarcazioni, abbiamo dovuto reinventarci"

Inversione di tendenza per Marsaudon Composites: "La soluzione è unire le forze con un produttore di yacht"

Morte di Olivier Poncin, un boss della nautica che non ha lasciato indifferente nessuno

Nautic: "Abbiamo bisogno di una sinergia per la costruzione collettiva dello spettacolo"

Groupe Bénéteau chiude il 2022 in forte crescita

IntervistaJérémy Tedguy e Jean-Paul Roche, direttori di Alliance Marine

Alliance Marine: "L'obiettivo di crescita rimane europeo

Barche a pontile piuttosto favorite nel contesto della nautica da diporto statunitense

Le vendite di barche negli Stati Uniti scendono sotto i livelli pre-pandemia

Les Glénans: "Una stagione record, con più donne tra i nostri apprendisti"

Delphia 11 elettrico lanciato dal Gruppo Bénéteau

Groupe Bénéteau: i risultati trimestrali deludono la Borsa di Parigi

Vista della futura classe 30

Apertura della Classe 30 alla vendita: "Dovremmo avere facilmente 50 barche entro il 2023"

Jérôme de Metz lascia Bénéteau

Bénéteau: un triumvirato franco-italiano a capo del principale produttore di yacht

METS Trade: il salone nautico del 2022 è di nuovo in pista

Navico investe in Messico

Navico investe in Messico per soddisfare l'eccezionale domanda di elettronica

Classi di Mer: i centri bretoni guardano al futuro con ottimismo

Mercato dei catamarani: prospettive ottimistiche per i costruttori nel 2022

Grand Soleil a Boot 2020

Boot Dusseldorf: la fiera continua nonostante il ritiro di espositori da tutta Europa

Stand Bénéteau

Groupe Bénéteau: verso una crescita a due cifre delle vendite di barche entro il 2022

Fountaine Pajot ottimista per il 2021-22

Foutaine-Pajot: fatturato in crescita per il 2020-21, ancora colpito dalla crisi

Amore Pabouk

Quanto pesa l'industria nautica nell'economia marittima? L'esempio bretone

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