Il sito di servizio della Marina portuale

Port Navy Service investe in Port Saint Louis du Rhône

Sébastien Rogues, voglio riunire gli imprenditori intorno alla regata velica

Stampa 3D della barca 3Dirigo nella grande stampante 3D dell'Università del Maine

Barca da stampa 3D: 3Dirigo batte il record!

Edizione 2019 del Festival dello Yachting di Cannes

Festival di Cannes Yachting: l'esito giudiziario si sta allontanando

Il porto turistico Jachthaven Bruinisse integra la rete Port Adhoc con il gruppo Thuishaven

Port Adhoc, il gestore del porto turistico istituito nei Paesi Bassi

IntervistaArnaud Gourret, direttore del settore marittimo della Bretagna del Crédit Agricole

Settore marittimo: il Crédit Agricole vuole la leadership in Bretagna

DTorque 111 di Neander Shark, un fuoribordo diesel di piccola potenza

Diesel fuoribordo: un giusto equilibrio economico ed ecologico?

Una presenza discreta al salone nautico di Cannes per Bavaria Yachts

Bavaria Yachts: qual è il ritorno ai saloni nautici autunnali?

Costruzione di barche presso il cantiere navale di Ocqueteau

Bateaux Ocqueteau: Una commissariamento ragionato per evitare la scomparsa

Porto di La Ciotat

MB92 La Ciotat: nuovo cambio di azionisti nei cantieri navali

In BreveIl Dehler 30 OD sarà alimentato da Nanni

Vita in barca: Nanni, Dehler, West Insurance, Porto di Piriac, Yanmar...

Altead è specializzata in trasporti eccezionali per gli sport acquatici

Altead: Quale futuro per il leader nel trasporto marittimo?

Privilegio marino Serie 6 Privilegio

Privilegio marino: cambiare azionisti per una maggiore agilità

Il verricello Harken vince il premio METS

Harken, il rigger si sta preparando per acquisizioni strategiche

Carteggiatura di un modello di scafo di una barca da parte di un robot nell'ambito del progetto Coroma

Il gruppo Bénéteau sta lavorando per automatizzare la produzione di imbarcazioni

Veduta dei futuri edifici dell'Incidenza Vele a La Rochelle

Incidenza vele: il velista di roccia si muoverà nel 2020

Hervé Gastinel lascia la direzione del Gruppo Bénéteau

Groupe Bénéteau: Partenza del CEO e rimescolamento del management del leader della nautica da diporto

In BrevePorto Camargue

Vita in barca: Port Camargue, Regione Sud, Henri Lloyd, Mercury, Porto di Tinduff...

Visita di cantiere

Il cantiere di Figaro 3, una costruzione rigorosa per garantire un unico progetto

IntervistaIl sito Minahouet, condiviso da High Tide e IDB Marine

BFR: "L'alta marea deve essere redditizia con barche bellissime"

Intervista

Alta marea: "I servizi nautici e lo svernamento sono in fase di sviluppo"

Edizione specialeCaricabatterie DC/DC Dolphin Booster

Dolphin Booster: un vero e proprio caricabatterie DC per le batterie a 24V

Edizione specialeGuarnizione di linea dell'albero PSS su un motoscafo

PSS: una tenuta meccanica di linea dell'albero per una manutenzione minima

Barche alla fonda e semirigide a Cannes

Offensiva normativa sulla navigazione nel Mediterraneo

Produzione di lamine con un robot alla Avel Robotics

Avel Robotics: "C'è spazio nella barca per un robot drappeggio"

IntervistaMatthieu Taburet, direttore vendite di Nautix

Nautix: Quale strategia per il windsurf e la pittura marina?

IntervistaDenis Bourbigot, capo della Marina della BIS

IDB Marine - High Tide: rinviata a tempo indeterminato la fusione tra i cantieri navali

Stabilimento di Bavaria Yachts a Giebelstadt

Bavaria Yachts, il costruttore German Frers ancora in difficoltà

Manipolazione nel porto turistico di Lorient

Quali sono le sfide per il venditore? Da porto asciutto a dipendenza della comunità...

In BreveSunsail - The Moorings amplia la sua flotta di barche a noleggio

Vita in barca: Sunsail - Gli ormeggi, BRP, Zeppelin, ICOMIA, Compagnie des Ports...

Sealoft, alloggi galleggianti in funzione a Lorient Kernevel

Sealoft: "Lo sfruttamento della prima casa galleggiante ha alleviato le paure"

In BreveAstrea 42 di Fontana-Pajot

Vita in barca: Fontana-Pajot, Brunswick, Groupe Bénéteau, Nodus Factory...

Robot di drappeggio al ComposiTIC

ComposiTIC: Dalla stampante 3D al robot di drappeggio per l'industria nautica

IntervistaJean-Claude Schoepf, Amministratore Delegato di SMM Technologies e del Gruppo Carboman

"L'obiettivo di SMM Technologies e' l'autonomia."

Stampo A2V realizzato da SMM Technologies

SMM Technologies: know-how negli stampi per l'industria nautica

Jean-Pierre Kelbert ©Bateaux.com

JPK Composites: una nuova navata per un cantiere in crescita

Visita di cantiere

Incontro con un giovane e talentuoso falegname marino

Visita di cantiere

Nauty'Mor l'artigiano della performance

In BreveSailEazy si stabilisce a La Rochelle

Vita in barca: SailEazy, Dream Yacht Charter, Inmarsat, MB92 La Ciotat, Les Nauticales...

Simulazione del carico delle imbarcazioni Bénéteau sul veliero ro-ro Neoline

Bénéteau - Neoline: Verso una consegna di barche a vela?

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