Lorient Centre Ville marina

Bill: Presto sarà introdotto: ormeggi riservati alle barche elettriche?

IntervistaJean-Claude Schoepf, Amministratore Delegato di SMM Technologies e del Gruppo Carboman

"L'obiettivo di SMM Technologies e' l'autonomia."

Visita di cantiereApprovvigionamento di Safran (Morgan Lagravière)

Lyophilise&Co, l'azienda alimentare liofilizzata nata con i marinai

Simulazione del carico delle imbarcazioni Bénéteau sul veliero ro-ro Neoline

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Edizione specialeInterno di una barca da diporto realizzata da Naviline

Malvaux Marine: il processo di produzione in serie di mobili per imbarcazioni applicati ad una tantum

Il cantiere Escale Technique si sta espandendo

Il cantiere Escale Technique si espande a Saint-Philibert

SailInn Pro 2018

SailInn Pro, un evento tecnico per la vela agonistica, e non solo...

La gamma Axopar

Axopar, una costruzione modulare a prezzi competitivi

IntervistaAvel Robotics, una start-up nautica sostenuta da Mer Angels

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Christophe Baudry lascia Lorient Grand Large

Risorse Umane: cambiano i posti di lavoro nella nautica da diporto - 30 gennaio 2019

Padiglione Superyacht allo Boot Dusseldorf

Boot Düsseldorf: 3 motivi per i professionisti della nautica da diporto per essere presenti

IntervistaChristophe Lavigne, Presidente dei marchi statunitensi del Gruppo Bénéteau

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Barca da diporto da decostruire

L'eco-organizzazione per la demolizione delle navi operativa nel 2019

IntervistaXavier de Montgros, Presidente dell'Associazione Francese per le Barche Elettriche, spiega a BoatIndustria le missioni della sua organizzazione e la sua visione delle prossime tappe della propulsione elettrica.

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Reverso, il gommone rimovibile accelera il suo sviluppo industriale

Un mercantile a vela ispirato al super yacht Black Pearl

Un laboratorio di superyacht della marina mercantile ecologica

IntervistaLupo, il primo getto elettrico a lamina metallica

Bird-e Marine, un nuovo arrivato nel settore del foglio di alluminio

IntervistaIcona 24

Cédric Labouyrie : "Con l'Iconcraft rivisitiamo il concetto di barca a remi"

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Groupe Bénéteau: "Dobbiamo costruire le barche il più vicino possibile ai clienti"

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Estensione del Festival di Cannes, FIN scava l'ascia

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De Rugy, Maracineanu: nuovi ministri degli sport acquatici e della nautica da diporto

Edizione specialeSito di preparazione delle barche per i servizi atlantici a Canet-en-Roussillon

Vela Atlantic Services lancia un hangar XXL a Canet en Roussillon

Motore marino al mercurio

Nuovo Brunswick: una strategia di diversificazione da nave a nave

ClubSwan 36: un nuovo design per le corse

ClubSwan 36: un super eccitante foglio di un design!

Aperto 5.5 durante le Giornate della Dimostrazione Zodiaca

Zodiac Nautic: quattro marchi, quattro universi

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Raccordi Rutgerson: "Vediamo molti vantaggi nel mantenere la nostra produzione in Svezia"

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Meshroom VR, Forms and Volumes combina realtà virtuale e prototipazione fisica

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La guerra commerciale, le industrie cantieristiche degli Stati Uniti e dell'UE uniscono le forze

Il sostenibile Mini 650 Loop 650, finalista del JEC World Innovation Awards

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JEC World 2018, il composito in tutte le sue forme, dalla nautica allo spazio

In BreveTrasporto di imbarcazioni da diporto a Peters & May

Vita in barca: Lalizas, primo giorno, Peters & May, LH Finance e il gruppo Bénéteau

EsclusivoIl telecomando NKE al polso verrà utilizzato per emettere un avviso

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Drappeggio sullo scafo dei Magma Composites

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IntervistaSam Marsaudon, Damien Cailliau e Frédéric Blandin, ex e nuovi direttori di Marsaudon Composites

Acquisto di Marsaudon Composites: "Sam prende il timone, ma ci aiuterà a navigare"

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